新车裸车在11万左右,10年的旧车,除了发动机,其它车上的配件估计都要更换了,个人认为能价值2.5万已经不错了。(看车子不一定是公里数,而是车上配件的寿命还剩多少时间)
4.5W买来,马上全车油水电整备要3500左右,轮胎3万公里一换,7万估计到手也差不多要换了,4条胎1000多,刹车盘片5-7万公里,估计也要换了,又是1000多,还有后期马上各种橡胶件老化要换,比如三角臂,球珑等,又是好几千
09年的卡罗拉基本上都是国四排放,可能有个别情况是国三排放,以前遇到过这样一台车,真的写着国三,跟上牌地区也有关系。我们就当它是国四好了,一台09年的卡罗拉正常情况是08款或者09款,卡罗拉这两年的款上市时间仅仅前后相差半年。
从二手车价格来说,4.5万并不算很贵,但也不便宜,应该算正常水平。一台自动挡卡罗拉排量配置不同差不多就是4万~4.5万之间,前提是车况得好,因为卡罗拉这车其实很散,用了十年的卡罗拉一旦车况不好几乎就是半废品。车况好可以买。
这车唯一值得说道的就是故障率低,这点恰恰对二手车又极其重要,卡罗拉的故障率低并不是依靠精良的做工实现的,除了发动机变速箱成熟外,主要依靠能不用就不用的观念实现的,少一根电线少一个故障,少一组程序少一份出错。这样做的好处是不容易坏,坏了也好修,买二手车就怕它坏,更怕它坏了修起来要大把的钱。
但是二手卡罗拉跟全新卡罗拉比,真的没有性价比,全新的自动挡12万落地,算起来4.5万差不多是3.8折,十年的车了,还要3.8折,真的保值。可是,新款卡罗拉并非跟十年前一样的卡罗拉,新款不论外形、内饰、配置、节能等全方面比十年前的老款好。换句话说,卡罗拉如果09款的与现款两代同堂一起卖,09款的新车应该卖多少?我觉得落地9万?你要是这么想想,花4.5万买一台用了十年的卡罗拉,非常不值。可是4.5万不买二手车也买不到还可以的新车,这才是像卡罗拉这类故障率低的二手车为什么保值的原因,虽然不值,但别无选择。
才七万公里,真的很完美,车况好的话绝对值得买。我新买的卡罗拉,一个半月就六千多公里了,一年下来估计五六万公里。卡罗拉正常保养的话,跑一百万公里都没问题,三十万公里没任何毛病。
我觉得如果是图方便自用不考虑面子问题的话4.5万完全可以买个国产车,没必要去买一辆十年的老车。
网上总说卡罗拉怎么经典怎么保值,在我看来更多的是一种个人信仰。花将近五万块买了十年前的技术、十年前的内饰、十年前的配置,再加上十年的损耗,真不划算。别跟我提什么保值率,保值率看不见摸不着,我只认可物有所值。说句不好听的花4.5万买回来你想再转手的话估计没有下家了。
有些人说这车省心,但是现在市场上很多车都能做到这一点,而且买车不仅仅要省心,还要让人用的舒心方便,十年间各种新技术新工艺不断推出,论配置的话普遍比十年前先进多了。
而且还有一个问题要考虑清楚,十年前国产车还并不像如今这般生机勃发,当年大部分国产车还在模仿着其他车型的外观,装着外购来的发动机,以更低的价格以求在市场上能分一杯羹。合资车则风生水起,价格都不便宜,在我看来当年的价格虚头很高,打个不恰当的比喻,我家里2012年买了个46寸的液晶电视要8000多,要啥没啥,顶多插个优盘,搁现在你拿8000去买电视,基本上是要啥有啥。
所以我觉得二手车可以买,但是时间太久价格还比较高的二手车真不建议买,特别是所谓的保值率高的车。
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