以下是雅阁插混(2021款)的主要配置参数:
- 2.0L四缸自然吸气发动机
- 电动机扭矩:315Nm
- 混动系统综合最大扭矩:315Nm
2. 变速器:
1. 动力系统:雅阁插混搭载2.0L阿特金森循环发动机,最大功率107kW,最大扭矩175N·m。电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。系统综合最大功率为215kW,最大扭矩为355N·m。
2. 电池及续航:雅阁插混搭载一块17kWh的三元锂电池,纯电续航里程可达到82km。
3. 充电及加油:雅阁插混支持快速充电和慢速充电两种模式。在快速充电模式下,从20%到80%的电量需27分钟;在慢速充电模式下,从0到充满电需要约3小时。此外,雅阁插混可以通过加油的方式进行续航,油箱容积为48.5L。
4. 驾驶模式:雅阁插混提供了纯电模式、混合动力模式、发动机模式和纯油模式四种驾驶模式,用户可以通过模式切换按钮进行切换。
5. 其他配置:雅阁插混还配备了智能安全***系统、自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。
总体来说,雅阁插混是一款配置较高、动力性能出色、续航里程较长的插电式混合动力车型。
夏天不宜超出8小时,冬天不超过10小时左右就可以;2、当电动车电量剩余容量10%到20%时就要给电池组进行充电为最佳时期。
如果是短途情况,最好在每天耗电10%的情况下,每周充电一次。当日耗电量为20%时,可以每三天充电一次。当日耗电量为30%时,可以每两天充电一次。当日常用电量超过40%时,可以每天充电一次,并调整充电时间,一般为6小时左右。如果你想出城,可以提前全额充电。
不是,2023款雅阁是第五代混动技术
雅阁混动雅阁的优点:
1、动力强劲,起步迅猛
由于混动版车型在低速和起步阶段都是以电机为驱动方式,也就是说低速阶段混动版雅阁就相当于是一辆电动车,电机的介入能让车辆瞬间提速,能够给驾驶员带来极佳的驾驶感受,而买雅阁的用户恰好都是热爱驾驶的年轻人。
出来17年了。雅阁混动的iMMD,光说动力总成,毫无疑问吊打40万内绝大多数燃油车型。
除了model3、蔚来es6等本来就是电动的车型外,几乎无对手,在我所有试驾过的燃油车里面(鄙人穷,购车最高考虑过的不超过60万),也只有s4这种能说在动力总成层面胜过它。
起步电动车,加速安静顺滑,减速动能回收可调,刹车脚感接近燃油车,百公里加速7秒级别,任何时间动力随踩随到,ECVT无涡轮迟滞无变速箱低档闯动。油耗4.x,单箱油续航800+无续航焦虑,92#即可,每公里两毛多,用车成本接近无私桩电动车,却不像电动车跑长途需要
雅阁混动19***年发布,1999年在美国上市。
2005年本田混动全球销量破10万台。第二代是现在的技术:I-DCD、I-MMD和SH-AWD,现款2012年发布,13年美版插电混动在美国上市,日版是插电混动与不插电混动两版。
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