最满意有三点
第一是能耗,正常驾驶不开空调续航能达到80至90km,接近标称的95km,激烈驾驶开空调也能到60km,完美覆盖上海市内使用,高速没电,油耗也在8L以内。
第二是行驶质感,除去隔音好底盘整等五系共有的优点,作为混动车型,发动机介入后动力依旧平顺安静,有时甚至不能清晰判断发动机是否介入。
第三是驾驶***系统,宝马的这套L2级别驾驶***使用简便,跟车距离适中,变道果断,仪表盘的鸟瞰图没有延迟而且能区分大车小车非机动车,低于60的时速还能完全解放双手,总之在封闭道路上是很好的驾驶帮手,值回先锋版多出来的钱。
也吐槽三点。
1. 储物空间,iPhone Xs max,带了手机壳不能放入无线充电板,必须拆掉才能放入;杯架位置完美遮挡无线充电板,而且放不下大杯咖啡;扶手箱看着贼大气,打开发现巨小;最难受的是后备箱,因为背了200kg电池,比普通五系浅,塞婴儿车稍显费劲。
3. 运动模式下,发动机启停不能关,起步时发动机有些抖动,希望宝马可以优化,要么可以设置关闭启停,要么用电机起步,在超过一定速度后发动机再启动,这样会平顺很多。
宝马5系混动支持10千瓦充电。
这种充电功率可以提供较高速度的充电效率,使得车主可以更快地完成充电过程。
同时,10千瓦的充电功率也可以满足日常充电需求,让车主在使用过程中更加方便。
如果您有更高功率的充电设备,宝马5系混动车型也支持更高功率的充电,提供更高效的充电速度。
是宝马的插电式混动车型。
宝马上绿牌是宝马旗下的插电混动车辆,新能源车牌分为两种,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
以宝马X1PHEV混动为例,其车身尺寸长宽高分别为4565mm、1821mm、1631mm,轴距为2780mm。外观方面,宝马X1PHEV侧面看与燃油版的设计比较一致,还是有着不错的视觉效果,就是前后翼子板上的新能源系统贴标突出自己的身份。
你好,我是土豆。很高兴回答你的问题。
混合动力汽车包括很多种类:油电混合动力汽车和插电混合动力汽车和其它燃料混合动力汽车。根据问题主要说一下插电混合动力汽车,从名称可知它是由电和油两种原料作为能量来源的汽车。
插电混动汽车与油电混动汽车大致相同,简单来说就是在发动机比较费油、费力效率低的工作时段改成使用电机驱动,这就是油电混动与插电混动汽车省油的主要原因。插电混动汽车与油电混动汽车的区别在于电池,油电混动汽车电池电力只由发动机发电提供,而插电混动汽车电池电力即有发动机发电提供又可由外部充电提供,在实车上即有加油。
下面再说一下第二个问题,首先说明具体的一箱油能跑多少公里我不清楚,但根据我所知道的为你一个简单的回答。
汽车单箱***驶里程主要是由油箱的容积和耗油量所控制的,由于插电混动汽车上电池是比较大的因为要容纳更多电量,所以为了容纳电池油箱很可能会被压缩,但又因为行驶中费油、费力时段所需的动力由电力提供,所以车会明显省油也就使得行驶里程增加了。也就是说混动汽车一定会比同款的燃油汽车更经济实惠行驶里程也更远
混动汽车的主要突出优点就是省油,当然有优点就有缺点,缺点就是电池的后期维护和更换的价格比较昂贵,但如果电池能够有终身质保是最好的了。(个人建议:油电混动优于插电混动因为方便)
以上就是我对你提出的问题的回答,希望能对你有所帮助。
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