加满一箱油可以跑560至630公里。亚迪元油箱为55公升,搭载一台代号为TZ200XSQ的永磁同步电机,最大功率150千瓦,并配备磷酸铁锂刀片电池,续航430公里车型电池组能量密度为140瓦时/千克,续航510公里车型电池组能量密度为150瓦时/千克,百公里电耗分别为12.2千瓦时和12.5千瓦时。
比亚迪元EV360电池容量是42KWH(42度电),但充满需要50度电左右,因为在充电过程中会存在一定的损耗。比亚迪元EV可以通过家用单相交流充电、壁挂式充电盒单相交流充电以及充电桩单相交流充电。在电量降至警戒红格时及时充电,及时充电对电池有益;尽量不要在电量耗尽后再进行充电。
如果是购买第二辆车作为日常代步,选择一辆用车成本不高的新能源车型来说应该是非常合理的。
目前在新能源领域比较火的紧凑型纯电动SUV了,特别是在10万元级别的纯电动SUV,据氢云链了解,在这个细分市场,很多自主品牌还是有很多车型进行布局,比如比亚迪、北汽新能源、奇瑞等等。
那么楼主所问要买比亚迪元EV是否合适,下面氢云链从以下几个方面来回答:
首先从2019交强险数据来看,氢云链查询了一下2019年的交强险数据,据悉,2019年,比亚迪元EV系列累计销量30652,其中主要有两款车型:比亚迪元EV360和比亚迪元EV535。
从这个数据来看,比亚迪元EV在市场上还是非常受消费者欢迎的,相比排名第二的哪吒N01的4784辆,比亚迪元EV几乎是对手的7-8倍;
其次,比亚迪元EV360是在2018年5月上市的一款纯电动车型,外观方面,前脸采用比亚迪家族式DragonFace设计语言,这是它和燃油版版的元在外观上最大的区别。
动力方面,比亚迪元EV360配备最大功率160kW电机,最大扭矩达到310牛·米,这动力配置在同级车型中动力表现优势明显。相对于比亚迪元EV535而言,氢云链觉得,老款的元EV360性价比会更高一些。
我有第1辆车是燃油车,第2辆车我们都想买一台新能源车。因为两台车可以交替使用,去远路或者充电不方便的就开燃油车。如果就在市区里面走走,或者短途接送孩子就开充电车
你好,对于电动汽车我有发言权,因为我本身就是在用着,现在电动汽车的质保期都很长。用车成本也很低,正常上下班用车,一个月充电费用可以控制在一百块钱左右。作为家庭第二部车很实用,尽量买便宜点的就可以了,质保期目前最长的品牌有两个,奇瑞最新款小蚂蚁三电保终生,比亚迪电芯保终生。值得考虑!希望对你有帮助!
家里有一辆燃油车的话,添置第二辆车,考虑纯电动就比较合适了。因为已经有燃油车做保障,就不存在“里程焦虑”这个问题。应急出个远门就开家里的燃油车,这辆纯电动车用于日常上下班通勤,周末休闲出游就够了。
比亚迪元EV价格是8.99万起,续航里程有305公里版和410公里版。如果日常上下班距离较近,305公里版就够了,比亚迪的新能源车,标的续航都是比较可靠的,远的话就选410公里的,根据自己家实际情况来。
它的动力是够用的。它的电动机是前置电机,最大功率70KW,最大扭矩180N‧M,高功率版0-50km/h加速只要3.9秒,推动这台小型SUV很轻松。空间够三四个人的家庭用,它长4米36,轴距2535,比高尔夫略宽敞些。动力和空间大体是这么个情况。
外观和内饰,楼主在网上都可以看到,我就不再赘述了。简单说一下驾驶感受吧,去年春节前我开过一次朋友的比亚迪元EV535。提速挺轻快,电门稍稍一踩,反应就很灵敏,一点就走,大幅度一踩还有不错的推背感,虽然绝对动力算不上很强,但是电动机的特性就是可以瞬间输出至最大扭矩,实际体感不比1.4T的涡轮车慢。再者是舒适性,[_a***_]和靠背比较软,座椅的角度刚好合适,座椅的高度可以调,所以很容易就能找到一个舒服的坐姿,扶手箱的设计很人性化,开车时右手搭在扶手箱上很放松,80以内的速度,电动机的声音很小,风噪和轮胎的噪音也很小,这个速度内,舒适性确实比同价位的燃油SUV好不少。这也是我为什么特别推荐家庭第二辆车(很少需要它上高速)选择纯电动车的原因。
总得来说,家庭的第二辆车我是很推荐纯电动车,而且在自主品牌中,毫无疑问比亚迪的新能源做的是最好的,比亚迪做的最久,新能源车型最多而且口碑最好。质量比较可靠。
另外,第二辆车选择纯电动车,我觉得可以大大提升家庭的幸福指数。为啥呢? 丈夫一辆车,妻子一辆车,家庭成员的活动更自由些。妻子接送小孩,走亲访友不用等丈夫的车了。对女性朋友而言,纯电动车开起来操作很简单,容易控制,噪音小,开车压力就比较小,经过一两天的练习后就能轻松驾驭。还有一点,女性用户大都比较节俭,自己开车频繁加油可能会心疼,纯电动车充满一次电,电费不过二三十(像比亚迪元EV360,电池组容量40多度,充满一次电,电费20元出头,充满一次就可以开300多公里)节省得多,也就不心疼了。
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