能买的,质量很好
广汽传祺影豹2023款J20高能混动版外观延续了现款燃油版车型的设计,仅仅在车尾增加了HYBRID标识。前脸设计灵感源战斗机,大尺寸六边形进气格栅十分霸气,大灯造型也很犀利,竖条状日行灯非常醒目,另外新车全系标配全LED光源。
影豹j20值得入手。
影豹j20赛道版虽然在外观上较为吸引人,但其加强版车身钢骨架和碳纤维车身材料,使得该车型本身的车身重量过于庞大,导致它的性能表现并不出众,加速和操控等方面均存在短板。
本田艾力绅锐·混动将于2019年9月11日正式上市。新车外观延续现款燃油版设计,仅在前格栅处有所调整;内饰方面也进行了部分升级;动力方面,新车搭载一台2.0L发动机和一台电动机动力组成工,工况油耗5.8升。
2015年比亚迪F0停产。
比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚,搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机,排量为1.0L,排放达到国4标准,百公里油耗仅4.2L,安全配置上,F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。
新车最快将于2023年底正式上市。
2021广州车展上,广汽传祺影豹混动版正式亮相,新车将搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统,新车外观与内饰与现款燃油版车型基本相同。值得一提的是,该车配色命名为幻粉银。
广汽传祺影豹混动版外观延续了现款燃油版车型的设计,仅仅在车尾增加了HYBRID标识。前脸设计灵感源战斗机,大尺寸六边形进气格栅十分霸气,大灯造型也很犀利,竖条状日行灯非常醒目,另外新车全系标配全LED光源。车身侧面,影豹采用了运动风格轿车惯用的溜背式设计,整车风阻系数仅为0.26Cd。来到车尾,新车***用分体式尾灯,狭长的灯组还进行了熏黑处理,线条犀利,看起来酷劲十足。
比亚迪F0目前还在销售,并没有停产。官方指导价:3.79-4.79万,分期:首付1.05万起,二手车:0.70-1.90万。
比亚迪F0新车外观变化延续了现款燃油车的风格,变化不大,上市时间和价格还有待官方进一步确认。
应该从几方面考虑:外观及安全,舒适度,与油动的差别不会太大,动力方面,低速时会有提高,且油耗会一定幅度降低(原来92号其实已够省了),会达到国6,并对低碳方面有贡献,价格应该略涨。
若要问哪款车是国内的7座家用MPV王者,教授猜多数人首先想到的肯定是广汽本田奥德赛,理由则是它的大而灵活的空间、高舒适性、高可靠性、充沛的动力,以及较低的油耗,奥德赛的种种优点无疑满足了人们对于一台家用MPV的期待。
而在本届2019上海车展,奥德赛家族中的混合动力(HEV)车型——奥德赛 锐·混动在国内亮相。下面就让我们来看看它各方面的具体表现如何吧。
提起HEV(不插电)形式的混动,大家可能第一个想到的是丰田,毕竟丰田的THS系统曾一度被称为"世界上仅有两种混动"中的一种,丰田也在中国市场推出了一系列的混动轿车。后来,上出现了"第三种"混动,那就是本田的i-MMD。
与丰田推出一系列混动轿车不同,本田似乎更热衷于把混动系统铺向不同种类的车型,除了轿车方面的雅阁之外,此前还有SUV方面的CR-V,这一次轮到MPV了,也就是万众期待已久的奥德赛,锐·混动。
作为混动车,相比传统汽油车来说,是必要增加一个重要的部件——电池,并且作为一辆具有一定距离的纯电行驶能力的混动车来说,这电池必然不会太小。这么一来,找一个适合安放电池的位置就是最大的难题了。对于轿车和SUV来说,并不算太难,放置到后座下方或者后备厢地台下方。雅阁和CRV就是这么做的。
但对于作为MPV车型的奥德赛来说,就并没那么简单了。众所周知,奥德赛是一款"容积率"超高的MPV,本田将所有对于空间利用的"招数"都用在了奥德赛身上。那么,再挤出一快不小的空间成了难题,不过这也确实没能难倒本田的设计师们。
电池组巧妙的安放在前排座椅的下方,趴在地上可以从车底看到它的轮廓。这个部位原先也是汽油版奥德赛的备胎位,所以跟混动CR-V一样,混动奥德赛不提供备胎。
换个角度想想,运气好的话,你车上的备胎或许一辈子都只能躺在里面浪费青春,但把备胎换成电池,你可是每时每刻都在用它。
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