北京现在还没有禁售燃油汽车的时间,不可能一下子就把燃油汽车给禁了,因为虽然我们国家在大力发展新能源汽车,但是许多的问题还没有解决,什么时候当电动汽车像燃油汽车加油那么方便快捷的话,燃油汽车就到头了,估计随着科技水平的提高,这一天不会太远的。
汽车放油的方法很简单,具体步骤如下,把车开到陡坡,然后关掉发动机,拉手刹。因为汽车油箱的底部是U型的,所以汽车在平坦的路面上不容易排油。
打开汽车油箱,把塑料软管放进去。
将塑料软管的另一端放入入口,用力吸住。小心不要把油吸进嘴里。
看到油上来后,将塑料软管的一端放入油容器中,等待其自然排出。
这种方法是最传统的汽车加汽油的方法,但它不能完全清洁汽油。需要放油时,可以去修理厂或4s店找专业设备放油。
中图能源的汽油质量算是中庸水准吧。中图能源的服务网络主要位于北京等地,它的汽油产品都通过了国家相应的质量检测,并且取得了经营许可证,所以在质量方面上还是合格的。但跟中石化、中石油相比较的话,油品还是稍微逊色一点的。
在北京只能买汽油版的皮卡,而且每天6-23点是不能进入五环路行驶的。所以要买车在市区代步最好就打消这个想法,如果只是外出使用或者经常后半夜上路那建议尽早下手。因为有传言北京皮卡也要摇号,一些朋友问过我这种可能性有多大,我的回答是对于北京这种***很容易紧缺的地方,限购、限行都是很可能发生的事情,只要这种***变得紧俏。
所以对于有需要或摇号无望的人来说尽早下手皮卡没毛病,晚了真有可能又得扼腕叹息了。买皮卡建议选择长城、江陵、中兴、大通皮卡。这些车型市场保有量比较大,维修保养比较方便,现在不少都有四驱和自动挡车型,舒适性和配置都不错。
其实现在皮卡的质量和工艺已经可以和轿车、SUV媲美,但实际的待遇比大货车还惨,虽然眼下暂时还不限购、不摇号,但柴油货车北京可以上牌,但柴油皮卡北京是不给上牌的,只能选择汽油皮卡双排座的车型。
过去对皮卡的限制说法依据它是货车,污染大、性能差,但现在来看根本不是这个原因,其实归根结底还是对***紧缺***取的一种简单、粗旷的管理手段,限购、限行、限号无一例外也都是这种思路的做法,它往往和广大人民群众的利益是背道而驰的,中国的城市早就应该通过去中心化的思路分散机构和***配置来方便群众不方便领导们,彻底解决问题,只不过路走歪了,但我们称之为弯道超车。
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