新车加油加不加燃油宝,新车加油加不加燃油宝可以吗

1. 新车有必要加燃油宝吗？
2. 新车第一次加油需要加燃油宝吗？
3. 新车需不需要加燃油宝？
4. 新车要加燃油添加剂吗？为什么？

新车有必要加燃油宝吗？

新购买的汽车没有必要加燃油宝，因为新车的发动机和其他各个部位都有很好的工作状态，所以没有必要加燃油宝，加了也纯属浪费，还可能弄巧成拙，造成发动机燃烧室出现积碳，对汽车发动机造成伤害。一般情况下，如果汽车行驶不到2万公里或者行驶不够2年的话，就不用添加燃油宝。

新车第一次加油需要加燃油宝吗？

不要！添加剂对于车辆来讲没有什么太大的好处。不要相信各种添加剂。本来车能开10年 加了添加剂让车辆就跑8年。

当你大量使用添加剂的情况下，添加剂会在气缸内得不到充分的燃烧（或者说没有和燃油充分混合而无法充分燃烧）的情况下，燃油添加剂是有腐蚀性的，进入排气系统的情况下，会对于排气系统的中段（也就是催化装置和净化装饰）造成损害。

咱们就老老实实开车，正常去做保养维护比什么都强。

新车需不需要加燃油宝？

新车加油不需要加燃油宝。这是由于燃油宝的效果相对有限，且国内加油站的燃油基本都含有燃油添加剂的成分，同时再加上新车发动机工龄短、工作状况好，基本上也不会产生积碳。

新车要加燃油添加剂吗？为什么？

个人认为，新车没有必要添加燃油添加剂。燃油添加剂是基于燃油的衍生品，而车辆对于燃油标号的选择，主要是参考发动机的压缩比。压缩比大的发动机，选用标号较高的燃油，压缩比小的发动机，选用一般标号的燃油。选用正确的燃油标号即可，无需添加所谓的燃油添加剂。

对于燃油添加剂来说，它的主要作用是清洁，除此外有“改善油品，提升动力”的宣传效果。但究竟使用效果如何，除厂家宣传外，也就是加油站的工作人员的口宣了。

积碳是不可避免的存在，在传统内燃机内，节气门、进气歧管、气门、火花塞（汽油机用）等处，都有积碳。

随着车辆使用年限和行驶里程的增加，发动机内部的积碳也会增多。过多的积碳会导致车辆动力下降、油耗增加等问题，因此个人建议应定期（两年/两万公里）进行积碳清洁作业，但绝不单纯是添加汽油添加剂。

目前市场上主流的积碳清洁方式有两种，免拆清洗和深度清洗，即拆解清洗。所谓的免拆清洗指的是通过“打吊瓶”的方式，将清洁剂装入吊瓶，借助于空压机提供的压力，将其注入到发动机内部，进行节气门，进气歧管，气门等部位的清洗。深度清洗，指的是将相关部件拆解下来，通过专用设备进行清洗，比如超声波清洗喷油嘴，这样的清洁更彻底。

另外，基于燃油喷射技术的优化，进气歧管和进气门处的积碳自清洁方式也出现变化。A级车一般多匹配燃油缸外喷射方式，将燃油喷射在进气歧管内，利用燃油的清洁冲刷，能减少进气歧管和进气门处的积碳。B级车一般多匹配燃油缸内直喷方式，燃油直接喷射在气缸内部，不具备积碳自清洁的功能。C级车一般多匹配混合喷射方式，结合了缸外喷射和缸内直喷两者的特点，具有积碳自清洁的功能。

总之，燃油添加剂的功效个人并不认可，我们根据车辆自身的使用情况和性能，综合使用免拆清洗和深度清洗方式，尽量减少积碳的存在，保障发动机良好的运行效果。

个人拙见，希望对你有帮助。

其实燃油是有着实际作用的（但效果相对有限）。燃油宝又叫燃油添加剂，使用时直接加注在车辆油箱内与汽油混合即可。

而燃油宝最主要的作用就是清理积碳，这也是其一直以来的产品卖点，同时，再辅以养护发动机、油路等作用。某些特殊用途的燃油宝还能够提高燃油的抗爆性（辛烷值）。

由于燃油宝主要由纳米分子及清洁活化因子、抗氧、防腐、破乳等十多种成分组成，针对燃油中硫、胶物质及发动机积碳等有害成分研制，从而达到提升动力、促进燃烧、抗氧、抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

新车需要加燃油宝吗？

由于燃油宝的效果相对有限，且国内加油站的燃油基本都含有燃油添加剂的成分，同时再加上新车发动机工龄短、工作状况好，基本上也不会产生积碳，所以我们没有任何必要给新车添加燃油宝。