买新车就买混动

1. 2022建议买混动车还是燃油车？
2. 买燃气还是混动车好？
3. 定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？

2022建议买混动车还是燃油车？

2022年建议买混动车的呼声很高了，***也在大力提倡，而且还有政策支持，正规来讲混动车基本完善了，电池方面可以续航200到300公里了，当然后面还会增加续航公里数，但车的原理基本定型，以后可直接换电池就OK，所以可用放心买混动的了

买燃气还是混动车好？

这个就要看你是否经常用车了，如果经常用车那建议你买混动、毕竟省油、虽然混动价格高但是经常用车的话多给出去的钱混动会帮你省回来的如果不是经常开车那就建议你买燃油车、毕竟燃油车用作代步和长途也可以就是没混动省油但是不经常开买个混动的也没意思、毕竟燃油车比混动车便宜几万块。

定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？

谢邀

在插电混动和纯电车型之间纠结该如何选择，我们今天就来聊聊这个问题。

在这两者之间的摇摆和买什么品牌的车型没有多大关系

如今有新能源车型的品牌不少，其中既有插电式混动车型也有纯电车型的品牌却不多，而比亚迪作为一个很早就在电动车领域发力的品牌在这方面却做得非常不错，产品线很丰富。那么这个时候对于消费者来说却也有点犯难了，同样买一台比亚迪车型，是买插电式混动车型好还是纯电车型比较好呢？

其实这个问题不难回答，如果你曾经开过插电式混动车型和纯电车型你就不会有太多犹豫了。从驾驶感受上来说，到目前为止，我几乎找不到一台纯电车型在你松开油门的时候没有“拖拽效应”，而这个拖拽效应的产生其实是因为纯电车型为了能够尽可能更高效的利用电能，全部都搭载了制动力回收装置，只要你松开油门，制动力回收装置就开始发挥作用，而对于车内乘客来说，这个制动力回收装置其实就像是有个人在帮你主动踩刹车一样，这样的感受对于乘客以及驾驶者本人来说都是非常不舒服的。

对我来说，仅仅这一点我就已经把纯电车型给否决了，而如果你觉得这样的问题还是不能阻止你选择纯电车型的话，那么你可以想想当你在路上没有了电的时候的绝望，当你即将出远门上高速时候的恐惧，等待车辆充满电的苦闷无聊，这个时候你就会发现，还是选择一台可以用油也可以用电的插电式混动车型好。

我们是否真的需要一台新能源车

其实话说回来，我们真的需要一台新能源车型吗？恐怕未必，除了不用限牌，新能源车型几乎没有什么优势，纯电车型的劣势我们上面已经说过，而插电式混动车型其实也非常麻烦，当你没有电的时候，插电式混动车型尽管也可以照常行驶，但是和燃油车相比动力却会弱很多，而插电式混动车型你每天也需要找时间找地点为其充电，如果你家里面没有固定车位也装不了充电桩的话，插电式混动车型其实真的没有传统燃油车更方便。

因此，如果你不是生活在限牌城市的话，都没有必要买新能源车，有买新能源车的预算完全可以买到一台产品力非常不错的传统燃油车型。

以上

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我十年时间买了3款车，分别是燃油，混动，纯电三款，目前混动和纯电都在用，燃油车已经卖掉不用了，说说我自己的体验感受吧！

1、2011年买了人生第一台车，那时候年轻懵懂，但是心情激动兴奋🥰；燃油车动力总成是发动机和变速箱，大家都不是很陌生，开起来动力一般，顿挫明显，加速没有线***；

2、2017年买了混动车比亚迪宋dm，配备1.5t发动机113kw+前后双电机220kw，全时四驱系统+333kw总功率，百公里加速4.9s，可以说秒杀一切百万以内车型的性能，纯电可以跑80km；到现在2021年跑了80000km，其中纯电里程60000km，hev混动20000km；混动车好处在于短途可以用电省油，长途可以用油不用担心续航，根据我自己使用情况80%时间纯电就够用了，20%时间可以混动保证续航；

3、2020年购买了比亚迪纯电动车e2，现在四个月跑了9500km，纯电续航405km，可以确保省内通行无忧，平时市区跨市外出游玩完全可以担当，开起来比混动更省心，12000km保养一次，保养很便宜可以省去机油机滤的大头保养（混动车hev5000km就需要换机油机滤一次基本一次400多块），纯电适合平时每日用车距离较远100km+以上，省油省保养费，维护简单；

综上所述，根据个人情况选择，如果家庭第一辆车，并且跑长途超过600km以上的建议混动车；如果家庭第二辆买纯电动更舒服，更省心，纯电加速线性，输出稳定无顿挫，开完纯电动车就再也不想开燃油车了