新车上市新款电动,新上市的电动汽车

1. 从概念车到量产车，本田e城市电动汽车会成为爆款吗？
2. 电动汽车什么时候会大量上市呢？

从概念车到量产车，本田e城市电动汽车会成为爆款吗？

谢谢邀请。

虽然有雅阁混动珠玉在前，本田e依然是电气化中非常重要的一款作品。新车诞生于本田全新e电动专用平台，高度还原了概念车上的设计。复古精致的外观、虚拟后视镜、车内大面积触控屏等都得以保留。本田推出这款车的心思不可谓不慎重，设计和用料都极其考究。可以说，这是一款原汁原味的本田纯电动车。但插座君认为，这款车难成爆款，具体原因有以下几个方面。

本田e目前率先在海外发售，售价约为3万英镑，折合人民币26万元左右（税前）。

从国人的消费喜好来看，车辆尺寸、售价及续航里程，是对车辆的基础要求。这也是为何国内SUV风盛行而鲜有Kei Car的原因。

本田e定位于微型车，采用35.5kWh电池，续航里程201Km。以20多万成本购买一辆续航200Km左右的纯电动车，受众市场不容乐观。

其次，本田e的虚拟后视镜，看起来十分高大上。但国内的法规暂时不允许，这意味着这个配置将"缺席"。车内炫酷的大屏让人不禁想到之前新势力中的拜腾，49寸大屏虽然看起来科技感十足，但由于安全问题能完全配置的概率极低。所以说，即便引入国内，在遭受"***"之后，还是难免让人失望。

电动汽车什么时候会大量上市呢？

19年就是个分界，大量量产车该出现就出现，不出现就死掉。点趋势为王。会越来越好，。因为有我们的bms和中车ig***。现有的新兴势力在电池包技术上还有缺陷，只能解决续航里程的问题，但 是对于折旧率过高和安全问题，无法同时解决。比如说国内18650锂电池的品控率2ppm,意味着10万辆车里可能有1600辆，有安全隐患,一致性和日韩水平还有不小距离。通用化模块化的软件设计整合电池包，使得电动车动力系统和燃油车有所不同。不同的电池可以用定制的bms。科普一下，现有汽车的核心技术在电池包。先解决那三大焦虑。续航焦虑，保值焦虑，安全焦虑。等我们横空出世，就知道三代和四代区别。国内乃至全世界没有全解决这三个问题的，而且浪费电池电力，用我们的90多度电跑近1000公里而且8年没有明显衰竭，真正的主动式均衡，欢迎有人来挑战，看看谁是世界第一

我认为5年左右电动汽车会大量上市。理由是

一，目前电瓶技术正在突破，估计最多三年电瓶技术就可以突破，技术突破就意味可大量上市。

二，充电标准统一。全国充电口充电标准肯定要统一才能大量上市，估计三年左右肯定统一。

三，大量上市会带来车成本下降，更多的人买得起。

近期购车还是建议买燃油车吧！个人感觉有以下几个原因！

1. 我们都知道很多国外国家都制定了内燃车限售政策，但是由于我国的内燃车保有量大，所以导致我国目前只是制定了 双积分 政策。就是每台内燃车都要搭配一台新能源车出售！所以我国的电动汽车只会慢慢渗透市场，并不会出现瞬间井喷！所以真正等到大量电动汽车上市还需要年限！
   
   
2. 电动车就算大量井喷上市，不经过市场的质量考究，你敢买吗？一辆新燃油车上市就算技术再成熟都要经过多少年的路试以及客户在不同路况下行驶所产出的问题再调校。何况是这种新技术的应用。所以说就算是上市也要等市场优化好之后才能买。大部分人我感觉都不想做小白鼠吧！
   
   
3. 就算技术什么的都成熟，一款车上市都有很高的研发成本，所以前期车厂为了快速回收成本，在售价方面会比较高。
   
   
4. 早买早享受！早一天买车早一天享受，燃油车历史这些年了，买一辆也是不错的！
   

首先要看电池技术的突破，其次要充电设施的建设，第一条呢，全世界都在朝这个方向努力，应该三年左右技术上就会有突破，第二条要看国家政策的支持力度了，如果三桶油的每个油站都有充电设施，马路小区公共停车场也有相应的充电配套设施，那电动车离我们就真的很近了!

如果你汽车是刚需的话，我建议你不要等了，早买早享受，就算电动汽车真正大量上市，其实还是有些问题的，比如电池的续航能力和充电设备的普及，所以你最近买的话还是买燃油车吧，毕竟其发展了好多年，是一下子很难被取消的。