荣威新新能源家族分纯电动和插电混动车型,纯电动车型目前有荣威MARVEL X,荣威Ei5,荣威ERX5等三款车型,插电混动有ei6、eRX5等车型。通过荣威的命名规律,可以推测出荣威RX5 eMAX是一款插电混动
传统汽车市场在面对新能源浪潮的冲击下,各家车厂如何保持自己的市场份额呢?答案很简单——打造一款自己的新能源车型。上汽集团在去年推出第一款纯电车——荣威MARVEL X,而在今年推出的第二款车型EZS将成为上汽名爵的开年之作。
EZS将在今年的3月底进行上市销售,而在此之前,我们受上汽名爵邀请前往位于上海的上汽测试场,率先体验EZS的工程车。此次体验的内容包括40cm深水池涉水、1-50km/h直线加速以及“金卡纳”场地测试三个项目,看来名爵对EZS的性能与品质相当有信心。
EZS基于名爵ZS(燃油版)打造而来,作为一款纯电车,与燃油版自然有些许区别。最明显是EZS的车身颜色,名爵为EZS推出了名为哥本哈根蓝的专属车漆颜色,的确能更加简单地表明自己是新能源车的身份。外观方面的变化主要集中在前脸,EZS采用了与HS相同的内凹式“星耀”中网,并且中网内还藏有两个充电接口(快充、慢充)。另外,据官方透露,EZS将全系标配LED远近光灯。
买电动车最要紧的就是一定要有固定车位固定充电桩,第二就0必须是家庭第二部车,Marvel无论智能化还是质感都是一流的,上汽质量和技术毋庸置疑。但2018款续航里程偏短,建议等等马上改款上市电池组增大,到时可以考虑。
你好,荣威Marvel X在享受完相关的政策补贴后,Marvel X的售价从26.88万元到30.88万元不等。动力部分,低配版本车型电机总功率137千瓦,NEDC的综合续航里程为403公里、高配版本车型电机总功率222千瓦,NEDC的综合续航里程为370公里。
相信很多小伙伴对于Marvel X(参数|图片)这辆车都是比较的陌生,从实际的销量数据上亦能印证这一观点。的确,虽然作为荣威冲击高端纯电动SUV的第一款产品,Marvel X的整体表现还是比较差强人意的,例如续航里程的短板、没有水冷的温度管理系统等。综合来看,Marvel X在某些层面的确出色,例如设计、用料、质感,但机械素质没有亮点使得其吸引力并不大。
你老婆的眼光还是不错哦,MARVEL X是荣威的第一款电动轿跑SUV,荣威很多的顶尖技术和黑科技都运用在了这台车上,比如什么AR实景影像,比如0.29的风阻细数,百公里驾驶4秒多,不过不仅是配置,这台车的内饰也运用了大量的真皮材料,凡是能看见的几乎都是真皮,无论是性能还是档次,这台车都是很值得入手的!
这车的确是挺招女孩子喜欢的,外观非常的运动时尚,像是一台跑车一样,内饰用料十分高级,开出去十分有面子,最主要的是它还有智能的互联系统,能和车辆直接进行语音互动,我估计你老婆肯定也是看中了这个功能吧!这语音交互的功能对于女司机来说还是很方便实用的,肯定值得购买的!
10月21日,在上海天马山赛车场上演了一出好戏——荣威MARVEL X挑战保时捷911、718、Macan、帕拉梅拉。那么这场速度与***的较量究竟谁笑到了最后呢?
强悍动力
荣威MARVEL X被称为“全球首款电动智能超跑SUV”,看名字就不难得知它的动力是主打方向。其分为全驱版和后驱版两种车型,均使用52.5KWh的三元锂电池与永磁同步电机的组合,其中全驱版有三个电机,后轴上安装两个前轴一个,最大功率222KW,峰值扭矩665NM。官方给出的百公里加速达到了4.8秒,考虑到重达1870kg的整备质量,这个数据已经足够惊艳了,如果没有强悍的动力,哪来的胆量来叫板保时捷呢?双驱版两个电机置于后轴,百公里加速7.9秒,即使这个成绩也是不输同级的任何对手。续航方面,官方给出的全驱版最大续航里程为503km,上海天马山赛车场全长2.063公里,跑满两圈后[_a***_]下降了1%,看来这个数据可信度还是蛮高的。不仅如此,在快充模式下40分钟就可充到满电量的80%,极其方便省时。
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