国产新车电动suv咋样

1. 比亚迪唐，为啥号称最强国产SUV？
2. 一汽红旗E-HS3是红旗的第一辆纯电动SUV，性价比如何？续航能力强吗？

比亚迪唐，为啥号称最强国产suv？

比亚迪全新一代唐上市于2018年6月，"公路坦克"、"最美中国车"、"最强国产SUV"等等称号不绝于耳。到底比亚迪全新一代唐强在哪里？今天我们就以比亚迪唐DM为例，从整车动力、安全等方面来说说这款车背后的秘密。

比亚迪唐DM是一款插电混动汽车，动力总成由一台2.0T发动机和两台永磁同步电机组成（三擎版车型），整车系统综合功率431KW，最大扭矩950N·m。实事求是的说这样的动力参数，已经达到了运动型性能车的水准。比如我们常见的20万左右的CRV、途观L等等SUV百公里加速普遍需要9秒，奔驰GLK300百公里加速也要8秒上下，80多万的奥迪Q7百公里加速最快也要5.9秒。即使是放眼在新能源汽车领域，WEY P8需要6.5秒，蔚来ES8需要4.9秒，而比亚迪全新一代唐DM百公里加速最快仅4.3秒（创世版）。

比亚迪全新一代唐DM具有这样突出的动力表现，一方面得益于比亚迪e平台，这是国内第一个新能源汽车专属制造平台，同时也是第一个面向全球发起共享的汽车平台。另外一方面是得益于技术路线的精进，比亚迪全新一代唐DM采用的是比亚迪第三代DM技术，P0+P3+P4的架构带来了更强大的加速性能和操控极限。

汽车安全涉及到被动安全、主动安全和电安全，比亚迪依然有亮点。

在被动安全方面，比亚迪全新一代唐拥有国际顶尖的安全车身结构设计，63%高强性钢材应用比例，车顶结构、材质、设计经过优化，可承受近9吨的压力。这些技术的运用，让它在物理层面构筑起了一道强有力的安全防护网。在2018年C-NCAP碰撞测试中，全新唐DM获得了5星安全认证，成为首款C-NCAP五星安全新能源车型。

在主动安全方面，由ADAS智能***系统（ACC自适应巡航、PCW预测性碰撞报警、LDWS车道偏离预警、交通标志智能识别、AEB自动紧急制动系统）和车辆稳定控制系统等等构建的智能主动安全体系，全力保护驾乘人员的安全。

对待电安全，比亚迪有自己的设计理念和安全标准。

比亚迪将可能引发电池漏电和燃烧的问题归纳为七个主要维度，即"连接问题、高压防护问题、碰撞问题、过度充电问题、外部电路短路问题、内部电路短路问题和电池热失控问题"。在进行动力电池设计时，比亚迪在四个主要设计层次，即"电池电芯设计、电池模组设计、电池包设计、电池管理系统设计"，都要针对上述七个维度的问题作出有效的保护性设计，以进一步保障电池安全。

从整车动力、安全方面来看，比亚迪全新一代唐确实无愧于最强国产SUV的称号！

比亚迪唐，为啥号称最强国产SUV？

你几年前这样问，可能还会有一小部分人站出来附和一下。现在还这样问，我只能听出满满的嘲讽。

现在的比亚迪唐，无论加任何前置定语，销量都在几十名开外，根本毫无竞争力可言，连在网上被黑出翔，差点就要破产的蔚来，销量都比它高。这就是目前比亚迪唐的处境，何来最强国产SUV之说？

总结了一下网友关于比亚迪唐为何会从巅峰时期的月销过万，到如今的月销一千的原因，大概有以下几点：

1.随着近年豪华品牌价格的不断下探，比亚迪唐新能源版的定位越来越尴尬，正应了那句话，穷人买不起，富人看不上，这价位上豪华品牌不香么？

2.近年来国产汽车各个品牌都在飞速进步，而比亚迪推出的唐燃油版，同价位可选择的车型实在是太多了，唐无论是动力还是油耗都没有任何优势，无论是驾乘感受，还是外观内饰，做工用料，比它强的都是一抓一大把。

3.比亚迪唐燃油版的推出进一步降低了人们购买唐新能源版的欲望，两个外观内饰完全一样的车，谁愿意多花一倍的价钱去购买新能源版呢？

想去哪去哪，想怎么玩就怎么玩。山地沙漠沼泽冰雪具备硬派般的越野能力，素车环塔。铺装路面灭掉众多跑车，一骑绝尘。长途高速极速电四驱加持，即使爆胎依然稳如泰山。车身坚固犹如装甲车，固若堡垒。。。大空间不惧装备辎重，高配置云服务遥控驾驶随时掌控车辆，pm2.5滤净空气远程空调呵护舒适，导航方向坡度海拔兼顾功能乐趣多元体验。。。即使停下来仍有大魔力，移动电站让众多家电秒变户外，电气厨房音响***煮茶磨咖啡甚至电锤电钻尽管发挥想象。。分裂的参数，提供一切变态的功能，唯一考验的，是车主的智商和脑洞。

最近这段时间，比亚迪汉真的是非常火爆，很多人都在感慨国产车的发展迅速，为中国制造点赞。比亚迪汉确实是一款良心之作，外观造型充满运动气息，悬浮式大屏加上木纹内饰，有了媲美奔驰的豪华感。隐藏式门把手设计的也很巧妙，减小了整车风阻的同时还增加了设计美感，同时还是世界上首款***用刀片电池的车型，成为新能源汽车领域的一匹黑马，拥有了叫板[_a***_]的实力。

虽然比亚迪汉的实力很强，但实际在比亚迪王朝家族中，它依然算不上老大。大哥还是王朝家族中的比亚迪唐，比亚迪唐是家族中的旗舰SUV车型，唐新能源版的官方指导价是23.84万到37.79万，虽然汽车的产品力很强，但这样的价格普通消费者还是难以承受的。

不过比亚迪唐燃油版车型的价格却很亲民，是同价位车型中非常有实力的一位选手。比亚迪唐燃油版的售价是12.99万到16.99万，全系都标配2.0T发动机，最大拥有192匹马力，最大扭矩320牛米。匹配可靠又稳定的6AT变速器，底盘***用前麦弗逊式后多连杆式，三大件非常优秀。

同时比亚迪唐还是一个跨级别的产品，售价定义在紧凑级别SUV区间，但实际比亚迪唐是一款中型SUV。这款车的车身长度为4870mm，轴距2820mm，车身重达1.63吨，开起来稳如牛，车内静如图书馆。很多人都担心这么大的一款车动力会不会不足，但实际体验之后，发现比亚迪唐的动力作为日常家用完全没有问题，甚至偶尔想地板油也能带给你一定的***。

油耗问题是很多人关心的一个点，比亚迪唐这款车的平均百公里油耗在8~10升。如果跟小排量紧凑级别SUV车形相比，比亚迪唐的油耗没有什么优势，如果跟同样尺寸、同样排量的中型SUV相比，比亚迪的油耗表现还是相当优秀的。但为什么很多人会拿比亚迪唐跟更低级别的小排量车型对比呢，主要是因为比亚迪唐的价格优势太明显，实际价格已经完全跨入了这个级别。

对于比亚迪唐的外观内饰设计，这方面是见仁见智的。我感觉比亚迪唐的设计感还是比较不错的，虽然车身尺寸很大，但是整体线条流畅，所以显得不是那么笨重。内饰整体线条也比较简约，十分耐看，整车装配工艺精良，旋转式大屏也充满科技感。总感觉设计方面能够看到奥迪车型的影子，但其实这也不奇怪，因为现在比亚迪车型就是由前奥迪设计团队操刀设计的。

除了三大件良心之外，比亚迪唐的配置也非常丰富。而且配置没有弄虚作***，没有让低配车型虚情***意。很多车企都喜欢拿顶配说事，但实际现实生活中买顶配的人并不多。大部分消费者还是愿意买中低配车型。比亚迪唐的最低配车型就标配了前后倒车雷达，定速巡航，多功能方向盘，电子驻车，天窗，无钥匙进入和无钥匙启动，矩阵式LED大灯等配置，起步配置就是“豪华版”，诚意满满。

总体来说，相对于比亚迪唐的售价，燃油版车型的性价比真的很高。买比亚迪唐很容易拥有花少钱办大事的***，如果你的总购车预算在15万左右，比较喜欢SUV车型，比亚迪唐真的是一个不错的选择。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对比亚迪唐这款车的看法。

一汽红旗E-HS3是红旗的第一辆纯电动SUV，性价比如何？续航能力强吗？

由于E-HS3仅仅只是刚刚亮相，而红旗也并没有公布太多的资料，售价也是众说不一，有的说十几万起，也有说二十五万左右，所以具体还是要等红旗官方宣布才能知晓。不过从有限的信息来判断，这款车还是值得关注的，颜值很高，属于青年才俊型，意气风发，还带着一股小清新的仙气。内饰也简洁素雅整体观感很舒服。续航能力根据官方透露大概在300多到400公里，属于目前同级别中上乘的水准，城市代步日常通勤都妥妥没毛病，而且并不排除后期有升级，如今电池的技术迭代很快，所以也不用担心这方面。