1.比亚迪
BYD成立于1995年,现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.和电子行业。在新能源汽车领域,比亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术,如电子控制和芯片,涵盖乘用车和商用车。自能源汽车发展以来,BYD的销量每年都名列前茅,可见其市场认可度相对较高。
2.特斯拉
特斯拉是美国汽车品牌,但有些车型是在中国生产的,尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉,汽车销量也不低,仅次于比亚迪。特斯拉在电池寿命和电池寿命方面具有一定的优势,这是由于它bms技术可以独立监控每个电池,从而大大提高电池寿命和电池性能。
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关于买新能源车的性价比,不能只考虑油钱和电费哪个省,还要考虑自己的用车需求:
1、在不限牌、不限行的城市首选燃油车。因为买车以后肯定要考虑用几年的,谁也不能保证你这几年中不会出去长途自驾游。虽然很多城市有了充电桩,但是我国地大物博,相信离开了自己熟悉的环境,要找到充电桩是非常困难的。尤其是热门的旅游景点,连个停车位都难找,更不要说充电桩了。那种兜兜转转找停车位和充电桩的绝望,只有经历过才懂。
2、在已经限牌、限行的城市或者预测近两年内要限牌限行的城市,那么新能源车是首选了。毕竟别人还要掐着手指算今天是星期几,我的车能不能出去撒欢,你开着小绿牌汽车直接绝尘而去,看着那些被限行的车主吃柠檬的表情,何其爽也。
3、如果家里有个大院子、或者有带充电桩的私人停车位(租的也行),买新能源车确实可以省一笔有钱。但是如果自家没有充电场所那就不推荐了。别老想着去单位充电。我就有惨痛的教训。我工作的单位原来只有一个同事开新能源车,单位提供了两个充电桩。后来又越来越多的同事开新能源车了,但是单位的充电桩还是两个。现在好多人早上上班都自觉得去得特别早,您说呢?
4、如果家里已经有一辆燃油车了,再买一辆新能源车通勤是挺合算的,如果家里只有一辆新能源车,又生活在充电设施不充分的地方,真是不太方便的。
5、关于用车费用,光考虑油钱和电费的话新能源车是绝对划算的。但是还要考虑电池的更新,每个厂家政策不一样,需要综合考量。但你必须考虑,即使厂家给出了置换电池的优惠政策,但是这些政策是不包括人为使用不当和交通事故造成的电池损坏,那个时候如果自己掏钱可是一笔不小的开支。
6、最后,如果确定了买新能源车,那么比亚迪应该是同级别、同档次车的首选了。毕竟王传福本人就是研究动力电池的硕士,比亚迪的整车质量和电池质量都是杠杠的。特别是几天前,比亚迪刚推出刀片电池,将在新一版的比亚迪“汉”上使用,这种比亚迪最新研发的电池在安全性和续航能力方面,都可以叫板所有在用的电动汽车动力电池了。
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