奥德赛是一款插电式混合动力汽车,它结合了内燃机和电动机的动力系统。它配备了一台汽油发动机和一个电动机,这两个动力源可以单独或同时工作,以提供更高的燃油经济性和更低的排放。
插电式混合动力车辆还可以通过插入电源来充电,从而延长电动模式的行驶里程。奥德赛的插电式混合动力系统使其成为一款环保、经济高效的汽车选择。
不是。
奥德赛不是插电式混动,采用的是油电混合。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm),宽是1802毫米(mm),高是16***毫米(mm),奥德赛是本田旗下的一款MPV。
长城WEY P8在插电混动汽车里性价比很低,只能说是勉强合格的车型。
插电混动系统大致分为三个级别:
1、入门级,发动机+混合动力变速箱,这个属于技术专利,结构有一定领先但实际效果并不出色,集成电机功率太小整车性能很差,有品牌限制但不限车型。
2、过渡级,发动机+前置单电机,一般用于轿车或MPV,性能高于混动变速箱,电机功率不受限制。
3、性能机,发动机+前后双驱电机,匹配的车型基本定位中高端产品,价格基本与P8重合。
WEY P8的混动平台属于第二类,但电机放在了后桥属于P4电机。2.0T涡轮增压发动机加后置电机,这种混动平台属于SUV里的入门级。
四驱前轮依靠发动机驱动、后轮依靠电机驱动,理论上只是比一般SUV的适时四驱出色一些,相对双电机控制的电四驱差距明显,因为电机和内燃机的动力输出是完全不同步的。
性能方面P8和同级车型对比也没有优势,纯电续航仅仅有50公里,而补贴标准是≥50公里,所以才只能说刚刚合格。P8的对手很强大,所以上市以后很短的时间里就官降5万,现在销量依旧很低迷,不建议考虑。
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