新车购置燃油车怎么选择呢

1. 纯电动汽车和燃油汽车该如何选择？

纯电动汽车和燃油汽车该如何选择？

这要根据买车的目的确定，若只是为了在本地代步，上下班、接送孩子、买买菜、走走亲戚，买个五万以内的电动汽车足矣。最好买使用磷酸铁铝电池的，其特点是安全性能高些，极难自燃。三元铝电池的安全性能则难于让人放得下心。若是经常走长途，还是选燃油车可靠些。

电动汽车和燃油车比较，就要看他们各自的优缺点先说电动汽车也就是新能源汽车

第一新能源汽车理论上比燃油汽车环保，但是能源汽车的电池以后也是一大污染，只是现在还没意识到。

第二我们看看到底谁更经济，燃油汽车大家知道都要加油，现在油价越来越贵，还要受国几限制，以前老一点的排放，都要受过户限制，现在排放标准是越来越高，简直跟不上，新能源汽车受国家保护支持，充电费用很低，而且购车还有补贴。

第三大都讲究的一个实用性。如果在城市上下班代步的话。我们普通的燃油汽车与新能源汽车相比，似乎差别并不大。只是一个烧油一个耗电。

　如果我们的汽车在跑高速的时候，燃油车可以为我们完全的胜任，在燃油不够的情况下，我们可以到附近的服务区进行加油。而对于新能源汽车的续航里程来说，往往是车主比较担心的问题。如果中途出现亏电的情况，新能源汽车只有叫拖车了。即使在服务区我们想给汽车充电时，有没有充电桩这还是一个大问题。

第四　后期的保养费用方面，在这一方面。我们都知道，燃油车需要定期的更换机油和三滤这些东西。而新能源汽车似乎不需要进行任何的保养。。但是，有一方面我们是不可忽视的，那就是新能源车的电池是一件易耗品。使用的时间长了，就会出现电量减退的情况。如果充放电的次数过多的话，新能源汽车的蓄电池就得需要更换。这次更换可以说需要非常大的一部分费用，所以，在后期的保养维护问题上。

最后建议如果在一线城市可以买能源汽车，***补贴，上牌简单，充电方便，如果二线，三线城市还是老老实实的燃油汽车吧。

作为一名电动汽车行业的从业者来说，我当然希望越来越多的人选择购买充电汽车，因为只有选择充电汽车的人多了，才能使这个行业前进的脚步越来越快。

但是，盲目的选择电动汽车是不明智的，还得考虑很多方面。并不是所有人现阶段都适合购买充电汽车。

就比如地域限制，前段时间遇到几位不同省份供电公司的朋友，聊到了各地电动汽车充电站的建设情况，我发现除了北京及周边以外（南网区域没了解过）其他省市区域充电站的建设也就处于刚刚起步的阶段，充电站少，能用的充电桩有限，不过可以让人安心一些的就是各地在2018年都将大力投入充电站的建设当中。所以，在买充电汽车之前，一定要考察好您平时开车经常活动的范围，充电是否方便，毕竟只靠买车时赠的小功率交流充电桩充电的话，还是慢的让人想砸车的，那是真的开车6小时，充电一整天啊。

另外就是大家要考虑投入问题，虽然国家对于充电汽车有补贴，但是续航超过300公里的充电汽车就算补贴完，到手价也基本没有低于10万元的了，更别说外观好看一些的、续航超过400公里的……

所以，我还是由衷的建
议您，如果您不是身在北京等燃油车摇号特别困难的城市，只能无奈排到电动汽车号牌的，那还是暂时选择一台燃油车吧，哪怕双擎混动的汽车都行，等过两年，电动汽车行业再成熟一些再来买一辆电车！

非限牌城市，毫无疑问，选燃油车！选燃油车！选燃油车！重要的事儿说三遍。

我作为3年的纯电动车用户，毫不谦虚地说，对这种车在使用层面的缺陷已经了如指掌。给大家列举一下:

1.续航短、电池怕冷、能量密度低

环境低于15度续航就有看得见的衰减。以北京冬天的平均温度，冬季续航要比春秋打75折（不开暖风）。只要超过2天不开，下次启动能冻掉至少十几公里续航。而汽油车在冬天无非是冷启动的头几分钟油耗稍高、而且单程开得越远，对油耗的影响越弱，不影响正常用车。天冷还会让动能回收和充电效率降低，导致续航进一步缩水。此外，低温下频繁急加速（大功率放电）容易使锂离子结晶，造成电量不可逆的衰减。

2.暖风是电老虎

纯电动车没有发动机作为热源，暖风纯靠电加热，虽然制热速度确实比冷启动的发动机快得多，但耗电极高，相当于3-5个电吹风同时开。我这车春秋天续航300km+很轻松，最高开到过350km（就是日常驾驶，非龟速和下山路），冬天正常开暖风多则220km，少则120km。而汽油车的暖风对续航和油耗不构成实质性影响。

3.电池能量密度太低

目前民用车的动力电池，能量密度最高的也不过0.18-0.2kWh/kg，而且盲目提升能量密度还会有损安全性。而汽油的能量密度是44kWh/kg，是电池的200多倍。就算考虑到发动机实际平均热效率也就10%-20%，仍然比电池高几十倍。让一台A级车跑300公里，电动车需要背着三四百公斤的电池，而汽油车只需要十几公斤的汽油就够了。何况电池的自重本身是一种负担，同样技术水平下，电池堆得越多，百公里[_a***_]也会随之增加。电池容量做大一倍，续航可能只增加五六成。下图就是我这2016款帝豪EV的动力电池组，重达390公斤。

个人觉得电动汽车和燃油汽车各有各的优点，电动车的话如果在大城市使用还可以，一般的小城市还是买燃油的吧，因为目前来说一般小城市还没有普及充电桩，试想一下，如果在外没地方充电得有多尴尬😂另外电动车的保险费用要比燃油汽车的费用高，保养费用也不比燃油车低，况且驾驶操控、性能也是不能和燃油汽车相比的，以电动车现在的技术水平，想要取代燃油车，恐怕是有点难度，所以还是想清楚再作决定买哪种能源的汽车吧，希望这些能帮到你