福特蒙迪欧 混动

1. 福特蒙迪欧混动有油耗显示吗？
2. 福特新蒙迪欧和大众朗逸plus，哪个更值得拥有？
3. 福特蒙迪欧哪款值得购买？

福特蒙迪欧混动有油耗显示吗？

有的，蒙迪欧致胜没有即时油耗，只有平均油耗，平均油耗要进入工程模式看。在车辆停止的状态下，长按OK键同时将车通电，通电后继续按OK键大约4秒后，仪表盘显示TEST，同时松开OK键。按上下键选择至平均油耗那里看。

不能一直显示平均油耗，如果想在平时就能从屏幕上看到瞬时油耗或者平均油耗，要去店里面刷机

福特新蒙迪欧和大众朗逸plus，哪个更值得拥有？

没可比性，俺们家萌臭臭买了一年多了，大部分时间我媳妇开，我就开了小半年。觉得还可以。基本9.2个油。当时选择是雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、阿特兹和萌臭臭，反正看了不少。最后提的丢丢。朗逸应该跟福睿斯比吧。最后一句最***的还是ES。努力奋斗。

个人想法，不喜勿喷。我会选择新款大众朗逸plus。

首先在二十万以内，蒙迪欧的配置不算是最高，但是大众朗逸plus能买到高配。如果在这里预算有限的话。

其次我个人是买新不买旧，朗逸plus新上的，我更喜欢买新款，当然优惠可能也没有，但是这个时候如果预算充足的话。

最后我觉得蒙迪欧可能会更费油点，虽然车大一些，但是车大了我觉得1.8排量或者2.0排量可能更够用点。

所以我会选择大众朗逸plus。上班时间纯手打，希望能有帮助，谢谢

蒙迪欧是美系车，朗逸是德系车，虽然品牌上嗯呀是响当当，但是说到市场实力上，大多数消费者还是更愿意选择大众车的，也许真的是这个名字起的好，够大众吧。

而你说的福特蒙迪欧和大众朗逸，其实两者并不具备直接对比性，毕竟两款车就不在同一定位上，蒙迪欧是中级车，而朗逸是紧凑型车，空间上肯定蒙迪欧更占优势，如果你考虑空间，或者对空间比较注重，那么选蒙迪欧自然更好。

另外一个就是车价也不在同一级别，蒙迪欧随便一个起步价，朗逸就可以入手各种顶配了，所以也要考虑你的口袋问题，钱多就买蒙迪欧，一点毛病都没有。

如果仅仅是想买来普通家用的话，建议你直接入手朗逸，销量说明一切，大众品牌，价格合适，耐用省油，居家最适合，而蒙迪欧油耗方面会略高，普通家用有点没必要，可以多去4S实际感受下，祝购车愉快。

面对这个问题，很多人会转入美系品牌和德系品牌相比较的牛角尖，对比一番再与几个懂车的好友讨论一番之后，认为大众比较高级，而且朗逸plus比蒙迪欧便宜，长度又加长了，所以就入手了。

这样的选车方式，我只能说：真可悲。

先不论价格，这俩车一款是B级轿车，一款是A级轿车——对的，即使朗逸被“Plus”到拥有2688mm的轴距，而且长得越来越像帕萨特，依然逃不掉它是一款A级车的命运。因此它的动力、配置、驾驶质感，都只停留在A级车的领域内。

A级车与B级车之间，有一道不可逾越的巨大鸿沟。即使A3加长到A4的长度，它还是A级车的制造标准，怎么也超越不了A4。

反观蒙迪欧，诞生以来就是一款正儿八经的B级车，动力是1.5T起跳，而且底盘厚重感以及静谧性都在朗逸PLUS之上。在具体配置方面，也许朗逸PLUS会在某些地方超越蒙迪欧，但整体车型实力依然是梦迪欧占优。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

我相信现实生活中不会有人拿着福特蒙迪欧的购车预算，还会纠结要不要去选择大众新朗逸。这两款车根本就没有什么可比性。

如果仅仅是因为蒙迪欧优惠后的售价，与新款朗逸顶配车型的售价有一点重叠，就觉得这两款车型也算是竞争车型的话。那真的只能说买车不能这么对比的，不然什么车都能拿到一起来较量一番。

蒙迪欧作为一款合资品牌的中型轿车，首先在定位上就要比紧凑型的新朗逸高一个级别，对标的应该是上汽大众的帕萨特，而不是号称“小帕萨特”的朗逸。

目前福特蒙迪欧的市场指导价是17.98-31.98万元，而大众新款朗逸的市场指导价是11.59-16.29万元。蒙迪欧入门款车型是指导价17.98万元的1.5T自动舒适性。市场优惠在2万左右，裸车价的确跟朗逸顶配的车型售价相近。但是有几个人会花16.29万元去买顶配的大众朗逸呢？

福特蒙迪欧哪款值得购买？

福特蒙迪欧，我个人非常喜欢的一款车，我也曾到过4S店里试驾，说说各版本的特点吧。

1.版本区分及价位。（优惠过后的价格，各地区存在差异）

2.0L 自然吸气 143马力（油电混动）

智豪型22.98万元，智尊旗舰型28.48万元

1.5T 涡轮增压 181马力。

180舒适型 16.18万元，180时尚型 17.48万元，180豪华型19.58万元，180至尊型22.58万元。

2.0T 涡轮增压 204马力。

200时尚 18.78万元，200豪华 20.88万元。

2.0T 涡轮增压 245马力。

245豪华运动 22.88万元，245至尊23.88万元，245旗舰26.18万元。

蒙迪欧目前有出油电混合款 2.0升自然吸气 143马力 最大扭矩175牛米 搭载的是2.0L阿特金森高燃效发动机和ecvt电控无级变速箱。使发动机保持在最经济的工作区间 在公共充电桩只需2.5小时就可以充满电。

另外蒙迪欧有1.5t和2.0t的低高功率版本车型。1.5t涡轮增压的版本 181马力和240的最大扭矩 2.0t涡轮增压发动机则提供两种不同调校选择，低功率版发动机最大功率203马力，而高功率版发动机的最大功率则为242马力。一般大多数则是选择2.0t的低功率版本 1.5t的可能对于一些人会觉得动力有点肉。起步不快。2.0高功率则价格方面相对偏高一点。性价比来说2.0低功率则最高。不差钱可以选择高功率版本。发动机来说这款调校的都很不错。

首推2.0T最低配也就是2.0T时尚型！

1、1.5排量的两款车，基本上就是鸡肋的存在，对于一台美系车来说，尤其是福特旗下的中型车来说，1.5的排量真的是吓死人，不能说冒着黑烟前进吧，发动机也是累得不要不要的。

2、而对于2.0T排量来说，首先204马力8秒破百的成绩还是不错的，尤其是蒙迪欧中段加速，反应那真的是剑客一般的存在，现在的时尚型价格就是在17万裸车，可知这个价格买阿特兹也只能买自然吸气2.0的额。

3、235的宽胎，胎压监测，后驻车雷达，电动天窗，无钥匙进入，惊不惊喜？意不意外？但是不好的配置也有，那就是显示屏[_a***_]自己改装，这个就花不了多少钱了，基本上500块钱汽配城就可以搞定。

4、中级车的配置，毕竟价格在那摆着，配置都不会太低，建议买低配，日后的保值也比较好，时尚型优惠力度确实大，配置够用还有惊喜，就比如无钥匙进入来说，17万的中型车有这个功能，确实够让人欣喜一阵子了。

5、近两年来，蒙迪欧销量着实不佳，就拿福特内部来说，蒙迪欧都是拖后腿一般的存在，现今3000台每月的销量让人大跌眼镜，似乎孟丢丢再也不是之前诱人的马丁嘴的存在了。但是现在入手真的是非常合适，无论是外形还是车子的高速行使品质，那都是相当有劲道，所以，聪明如你，可以考虑额。

谢谢邀请，就目前福特1.0T、1.5T和2.0T的发动机配置来看，1.5T无疑是最具性价比的，其超过同级参数的动力值和相对大排量自吸的燃油经济性是其最大卖点，不光蒙迪欧，福特旗下众多车系里1.5T的销量是最大的。就蒙迪欧来看，在售价相差并不算大的各款配置中，我推荐2.0T，其科技含量自然是高的，最主要的还是其强劲的动力真心让你能感受到什么是同级中的领先水平。以前人们在衡量三十万内的锐界和汉兰达时总爱提到福特的动力远超汉兰达，因为它不光动力强劲，而且只需要92号汽油，这是如大众之类的车型所不能比拟的。所以说，强劲的动力加相对高的燃油经济性是它的特点。如果预算充足，2.0T是首推，当然，1.5T的也完全够用了，这算是性价比最高的配置了。