全时四驱、适时四驱、分时四驱、 1、全时四驱 优点:非常好的越野性和操控性。 缺点:不能根据路面情况作出动力分配、油耗大。 代表车型:普拉多、宝马X5、沃尔沃XC90 2、适时四驱 优点:相对于全时四驱成本低结构简单,燃油性更经济。 缺点:越野性能比全时四驱差、动力传递受限制、主动安全性不高。 代表车型:福特翼虎、JEEP指南者、宝马X1 3、分时四驱 优点:燃油经济性好、动力性、选择性高。 缺点:手动操作比较麻烦。 代表车型:陆风X8、哈弗H5、北京40 对于四驱系统的三种模式介绍,可以选适合自己的。
一是标致的发动机烧机油,有的新车买了不到半年就烧,一般7万公里必然烧,这个已经被无数标致车友所证实。关键标致不管怎么升级,就是万年的1.6t和1.8t两款发动机,烧机油永远改不了。
二是销量小,频临退市。这个不需要多说,广州标致就退市过,不要看标致现在嘴巴硬,没有一家车企在退市前会说自己会退市。如果持续亏损,哪家企业也扛不住,毕竟企业不是慈善机构。
以下是法系车的通病:
1.发动机对国内燃油水土不服
法系车的第一个通病就是对国内的燃油水土不服。很多法系车主都有过这样的经历,那就是发动机报警,尤其是在冬季。法系车的THP发动机对国内燃油十分挑拣。虽然使用手册上标注使用92#及以上汽油,但是奉劝法系车主在冬季最好还是加95#汽油。原因是因为法系车的氧传感器的灵敏度调得太高,一旦燃油品质稍差一点点,氧传感器都会很快检测到而报警。发动机经常性的报警也还很恼人的事情。

很多汽车维修师傅都不愿意维修法系车,"太不人性化"、"反人类"这样的形容词往往都是用来形容法系车的。大家都知道法系车注重设计,可能法国人骨子里的浪漫,我们根本不懂。法系车在很多细节部分的设计令人匪夷所思。
法系车1.6L自然吸气发动机的空气滤芯设计使得维修起来很费劲,需要拆掉进气软管,滤芯设计成竖直放置,并且非常靠近防火墙。因此在更换和维修时,非常不舒服。另外这样的布置和设计,使得节气门的位置过于靠后。清洗节气门时令维修师傅头疼不已。
法系车通病除了设计、定价的问题之外,最关键还有品控的问题,最近一段时间以来,408的投诉量排名靠前现象一直持续着。投诉问题主要集中在轮胎开裂、悬架异响、发动机异响等问题上。对于本身市场保有量不大的法系车来说,这样的投诉量是非常不好的现象。
1、 雅阁锐·混动
官方指导价 : 19.98-25.98万
级别 : 中型轿车
对于雅阁锐·混动版来说,20万左右的价格就能买到混动系统的车型,配有完善的主被动安全系统,综合油耗只有4.4L,这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点;而且相比其它车型的混动版,雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价,同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
2、 凯美瑞双擎
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