纯电动新车保养

1. 电车新车多久保养一次？
2. 新能源电动汽车保养项目有哪些？
3. 北汽新能源电动汽车保养清单？
4. 比亚迪纯电首保都保养哪些项目？
5. 电动汽车需要些什么常规保养？

电车新车多久保养一次？

电动汽车10000公里或1年左右保养一次。

目前纯电动汽车的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中，纯电动汽车的保养周期较长，大部分车型保养周期均为10000公里或1年。

纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000到10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

纯电动汽车的保养一般是行驶五千公里左右，当然这里需要有一个前提，那就是车辆没有出现特别大的磨损情况。

新的纯电动汽车一般是行驶五千公里就要做第一次保养，以后每当行驶一万公里就需要保养一次，当然车型的不同保养的公里数也不一样。如果不是纯电动的汽车，比如混合车型的汽车，这个保养的频次基本和燃油车一样。

：

一般来说，新车保养的频率要比旧车稍微高一些，建议每3000公里保养一次，或者每6个月保养一次（具体时间以维修手册上的指导为准）。保养的内容主要包括：更换机油和滤清器，检查制动系统、燃油系统、轮胎、灯具、悬架系统、冷却系统等，以及检查车身空调系统、火花塞、驱动系统、变速箱等部件的正常运行情况。

新能源电动汽车保养项目有哪些？

新能源电动汽车保养项目包括定期更换电池、电机、底盘润滑油、驱动系统液压油和制动液等关键部件；

清洗换气筛、空调滤芯和空气滤清器，检查轮胎磨损、气压和应力；排查电池、线路、电机及充电插座等电气设备的故障；

重点检查电动汽车车身、底盘和电池等部位的腐蚀、损伤和漏电等隐患，保证电动汽车的安全运行和高效性能。

北汽新能源电动汽车保养清单？

新能源汽车保养做些什么？首先进行纯电全面检查

其实这已经不是纯电的首保了，首保在5000公里的时候已经做过了，由于首保过程实在无聊，而且说话的功夫就完成了，没有来的及记录，所以这次10000公里的保养决定记录下来。电动车的保养实在简单，可以说用检查二字来就涵盖了，没有任何更换的东西，全部检查就好了。

比亚迪纯电首保都保养哪些项目？

比亚迪纯电首保项目有：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。基本上一到两个小时就可以完成。据了解，目前纯电动汽车（以下均指乘用车，而非商用车）的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首保。与燃油车差异，纯电动车的保养相对简单。

电动汽车需要些什么常规保养？

我作为一个电动汽车资深驾驶员对电动车还是有所了解，电动车不像机动车不用在保养的时候换机油，和机油滤清。但是空气滤芯，防冻液，变速箱油，电池线路电机线路都要保养维护，首保3千公里 后期是1万公里保养一次。

现在，新能源汽车已经越来越成为汽车市场消费的新潮流与趋势，越来越多地进入了消费者的日常生活当中。而这当中，又以电动汽车最为主流。那么，我们的日常使用过程中，要如何保养电动汽车呢？下面，我就在这里，就着题主的话题，和大家聊聊这个话题吧。

大家在购买了电动汽车后，对于车辆的使用肯定是有所差异的，因此，在平时的使用过程中，要针对自己的用车实际来选择充电模式，是快充还是慢充，别人的经历可以参考，但不能盲从。在充电过程中，不能过度充电、过度放电，过度充电会带来不少的***的危害。尽量使用交流充电（慢充）还要，尽管现在不少的厂商都为自己的车辆提供了快充模式，但是，除非是事出紧急，一般情况下，还要不要选择快充的好，它会对电池造成一定的危害。

在充电频次上，只要按照电池管理系统的提示充电就好了，不要硬抗，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。

在驾驶过程中，尽管避免地板油加速，这虽然能带来加速的推背感，但大电流放电也会对电池造成损害。

　随着越来越多的人选择电动汽车，关于电动汽车的保养问题也越来越多的受到大家的关注，由于结构和驱动方式和传统燃油车不同，纯电动车在后期保养方面也与燃油车有较大差异。一般而言，电动车需要每1万公里进行一次保养，每次保养主要针对电池及零部件，保养费用最低大约仅在百元左右，养护成本非常低。

　　一、不用换机油机滤

　　因为纯电动车没有燃油发动机，仅靠电机驱动，所以省去了更换机油机滤的麻烦。但电动汽车也有防冻液，与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。对于车辆的其他耗损零件，像雨刷器、[_a***_]等都与传统燃油车一致，可以根据实际使用情况定期更换。

　　二、电池养护

　　电池是纯电动汽车的重中之重，车辆的电池组一般由百块左右的独立电池组成，出现故障时一般由厂商进行专业检查维修。通常，电池组的检查主要是对电池成组情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等进行检测，因为一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池组的工作状态。此外，在电动汽车保养过程中，高压线束的导电性和绝缘性检测也尤为重要，大多数汽车厂家对高压线束的保修期为5年，因为和传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。需要注意的是，由于车内布有高压电路，所以这些都要在4S店完成，车主不要自行拆卸。另外，在日常使用过程中需要注意以下几点：

　　1、正确把握电池的充电时间

　　每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。

　　2、长时间不用时应保证处于满电状态

　　当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。