五万以下新车混动车

1. 3万到5万油电混动车？
2. 混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？
3. VV7 PHEV和汽油版怎么选？价格相差五万？
4. 想买两厢代步小车练习车技，是买五万的二手车还是十万的新车呢？

3万到5万油电混动车？

3万到5万价位的油电混动车，目前市面上没有的。

3万到5万的燃油车有一些，比如，奇瑞艾瑞泽5，比亚迪F3，宝骏310等。这几款车价位都不高，油耗大概6L/百公里。是很不错的选择。

3万到5万的电动车，可以考虑五菱宏光mini爆款网红车。还有科莱威，小蚂蚁等。

综上，3到5万的混动虽然没有，油车，或者电车，选择多相对较多。希望对你有所帮助。

油电两用轿车3万多,您可以考虑比亚迪秦pro混动.比亚迪是混动车最早的践行者，曾经的秦为比亚迪圈粉无数。

扩展资料：

比亚迪汽车全系包括：

比亚迪F3、G6、M6、S2、e1、e2、e3、e5、e6、汉、汉EV、秦、秦新能源、秦Pro、秦Pro新能源、秦Pro、宋、宋MAX、宋MAX新能源、宋PLUS、宋Pro新能源、宋新能源、唐、唐新能源。

混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？

你好

你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的，油耗100公里2L

19款福特新蒙迪欧混动 国六排放 2.0 PHEV

厂商 指导价280800，现单台特价：162800

混动分插电混，和油电混，油电混就丰田雷凌，丰田卡罗拉，丰田混动车质量很好，油耗低15万左右，纯电15万左右我觉得就byd秦，电动车byd不错本身做电池，车质量也很好。

谢谢邀请。首先，我一好朋友在年前开过一段时间的网约车，每到调整油价的时间真的有些心疼，每次加油都会仔细的核算公里数和公里油耗。她开的是14款瑞纳，综合算下来冬季0.45元/公里左右。但是了解到混动的雷凌一般在0.25元/元左右，纯电动0.09元/公里左右。但是各有利弊，冬季运载纯电动车真心不方便，暖风不敢开，充电桩数量有限。混动车虽然公里价位稍微高一些，但是还是比较方便和随时应对突发***（如长途订单）。综上所述，我个人倾向于混动力汽车应用于网约车运营。个人观点，不喜勿喷。谢谢。

根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。

对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。

比亚迪秦Pro 2019款

自动智联劲炫型

参考价:14.69万

该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。

丰田雷凌双擎

1.8H CVT科技版

参考价:15.08万

该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。

15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款

• 吉利几何A

  比亚迪秦ProEV

  网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。

  动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的[_a***_]提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。

  本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。

  吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算***的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。

  动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。

  秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池采用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。

  VV7 PHEV和汽油版怎么选？价格相差五万？

  1.看你是否长时间开了。如果使用频率高的话，直接买电动版本，如果只是家用代步可以用汽油版，毕竟5万块的油钱也够你造几年了。一年一万块的油钱。

  2.保值率的问题，新能源普遍保值率低。三年以上保值率低于燃油汽车。所以还是汽油版划得来。如果要靠我们消费者掏腰包的环保，那现在这么多燃油车早就该淘汰了。

  关键看你用途，你说的相差5万是指导价，落地价不差那么多，插电混动无购置税，如果你城市代步偶尔长途，VV7PHEV是不二的选择。简单对比一下性价比，混动车多了电池续航70公里，前后电机（前BSG电机），控制单元，后2档变速器，这些东西价格加起来何止5万，因此，PHEV性价比更高，驾驶感受上，插电混动的驾驶感受是燃油车不能比的。我是P8车主，推荐你买VV7PHEV

  想买两厢代步小车练习车技，是买五万的二手车还是十万的新车呢？

  可惜了，其实新能源车中有一款非常适合女性用户的，就是欧拉r1，现在这车改名叫欧拉黑猫，不考虑新能源车那我就不多介绍了。

  10万块如果买新车，无非就是飞度或者大众polo了，再加上丰田致炫x，这三款是目前最多人选择的。这三款车中，polo相对来说要比其余两者稍贵一些，优惠完以后才有可能到达10万以内的，它的指导价最低是9.99万起的，这车操控性好，空间也不错，驾驶起来灵活，隔音做得也比较好的。

  飞度是这三款中热度最高的了，也是车迷谈论最多的，新款的外观改得相当呆萌的，相信很多女性用户都会比较喜欢这个外观，但是新款还没上市，8月26日才正式上市，要买的要等等了。新款飞度虽然外观更好看了，但是动力表现有所下降的，油耗依然非常低，省到接近混动车了，而且空间很大。

  致炫x性价比是这三台车中最高的了，各方面表现没什么缺点，就像是三好学生，丰田这个品牌的特点，相信就算是女性用户也有所听闻的，不必说太多。这台车都市代步是轻松好玩的，而且外观有点跨界，可以彰显个性，乘坐空间也不用担心。

  一下子介绍了三款新车，可能你会问？到底选哪一台呢？polo可能会超一些预算，其余两辆都是在预算以内的，按照目前的市场情况10万落地问题不大。说实话都是正确答案，放心选吧，带上你老公一起去试试。

  回归到问题，到底是选五万的二手车还是十万的新车，首先强调一点，如果你买二手车，我也是推荐以上这三款的二手车，再加上一台高尔夫吧。至于买新车还是二手车，那就要看你打算用这台车多久了，如果想着开几年，那么建议还是买新车的。如果就想练手个两三年的，我建议还是买二手车吧。

  广西地区的小伙伴们，如果有想要找的二手车，可以留言告诉我哦！