要说微型电动车,那肯定绕不开宏光MINI EV这款车了。作为当前国内销量最高的电动车,其市场表现还是相当不错的
纯电动汽车在各地政策补贴不同,以北京为例,不仅有国家补贴,还有地方补贴。在补贴后15万左右续航可达300公里以上的车型可选择空间还是比较多的,我这里说的续航是工信部公布的综合续航。下面推荐几款补贴后15万上下续航可超过300公里的新能源汽车:
1、新吉利帝豪EV
图为新吉利帝豪EV450该车将由帝豪EV300升级而来,外观更具有运动感,拥有蓝色装饰点缀的前封闭式进气格栅,配上17寸的同级大轮毂,使得外形更加运动。 另外,该车采用了更新的锂电池组,电池系统能量密度达到142.07Wh/kg,应该能够达到最高的补贴标准,届时其最大续航里程将达到450km,2018年3月上市现已开启预售
2、北汽EU400
EU400 北汽新能源 EU400正式上市,官方指导价为22.49万元,补贴后售价为15.89万元,目前只有一种配置可选。该车可视为现售EU260的升级版车型,其综合工况续航里程超过360km,另外在60km/h等速行驶工况下,其最大续航里程可达460km。
3、国金GM3
国金GM3定位为国内首款纯电动MPV,推出伊始将会推出五座和六座版本,综合工况续航里程为300/400km。此外,新车***用了换电模式,并配有换电站,相比充电模式的车型具备快速补充续航里程、提高二手车残值等优势。国金汽车同时宣布,旗下所有车型均提供终身质保。售价14.7万起!
4、 东风E70
E70 东风风神纯电动轿车E70售价区间21.28-22.28万元,补贴后售价为13.98-14.98万元。新车可视为风神A60 EV的换代产品,东风风神E70工况续航里程超过351公里,最大续航里程超过500公里,满足用户日常通勤的同时,也能轻松应对长途出游。除此之外,风神E70还拥有2700mm的轴距,以及十分丰富的配置。
以上四款新能源汽车就是小编筛选出适合的新能源汽车,如果大家喜欢请关注小编,后期还会有更多精彩的文章推荐。
电动汽车的动力源 电池在使用过程中会不断放电,在放电的同时会排出大量有毒有害气体,这种气体的污染远远比燃油车所排出的废气要大的多的多。而且是致命的。以纯电动作为动力源的车辆不管到任何时候都是有很大缺陷的。目前技术最成熟的是以蓄电池作为***动力的混合动力车才是最成熟的技术。而且是以后发展的方向。看看欧美 日本。理智一点,不要还没学会爬呢就想要跑了。
科普一下,现有汽车的核心技术在电池包。先解决那三大焦虑。续航焦虑,保值焦虑,安全焦虑。等我们横空出世,就知道三代和四代区别。国内乃至全世界没有全解决这三个问题的,而且浪费电池电力,用我们的90多度电跑近1000公里而且8年没有明显衰竭,真正的主动式均衡,欢迎有人来挑战,看看谁是世界第一
东方本田思铭X-NV纯电动车,上市是否会被疯抢?我觉得不会的,思铭这款车感觉很尴尬,没有多少亮点,而且室内的仪表台和座椅的材料视觉上很粗糙,一点时尚上档次的感觉都没有。就好像因为XRV没有电动车,它只是个替补空缺的,感觉可有可无的。就像有了思域还生产思铭同款轿车一样,多余啊!思铭轿车型的至今才多少[_a***_]额,样子虽然长的跟思域很像,但一个就像公主一样打扮的细致时尚,一个着装就是地毯货色,感觉就是格格不入的样子,连牌子都不是挂本田的。
虽然可有可无的样子,如果价格超乎想象的便宜还是有一定的市场的。毕竟名义上还是本田的,质量应该不会差的离奇,只要价格便宜还是有人会买的,但说疯抢那就不可能的。
你们看看下图思铭X-NV的室内仪表台、天窗、后排座椅,感觉一下,真心的难看,用料方面感觉质地很普通,不便宜谁会考虑呢?
据本田官方数据,思铭X-NV未来将推2款配置车型,分别为风驰版和电掣版,有望于第四季度正式上市。
外观方面,思铭X-NV外观汲取了东风本田XR-V的整体造型,前格栅设计较窄,融入蓝色元素凸显其纯电动身份,与两侧大灯组直接相连,中央为思铭品牌Logo,前包围雾灯区域包含多枚灯组,设计相当个性化,整个前脸造型较为圆润。而车尾则紧随潮流的***用了贯穿式尾灯,品牌Logo下方***用粗壮镀铬饰条,互相搭配提升尾部的层次感。
外部配置上,思铭X-NV将标配带透镜的灯组、前大灯自动延时熄灭(锁车后)、卤素前雾灯、大灯高度调节(手动)、后扰流板、LED高位刹车灯、LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、前排绿色隔热玻璃、双色铝合金轮圈等。而尺寸方面,思铭X-NV长宽高为4280/1772/1625mm,轴距为2610mm,轴距与本田XR-V一致。
思铭X-NV中控台风格属于我们熟悉的不对称式,同样沿袭了本田XR-V的中控台布局,不过在内饰细节处融入了蓝色缝线处理,并且电子档把处也***用蓝色元素设计,更为凸显其纯电动身份。
根据目前曝光的新车配置信息,思铭X-NV将全系标配多功能方向盘、双液晶仪表、无钥匙进入、一键启动、8英寸中控液晶屏等,科技表现足够跟得上潮流,并且新车对于安全配置也足够重视,主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧安全气囊、前排安全带未系提醒、VSA稳定性***系统、TPMS智能胎压报警系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动***系统、HSA坡道***系统、倒车雷达(后4探头)等,均属于全系标配。
动力方面,思铭X-NV将搭载一台永磁同步驱动电机,其最大功率为163马力,峰值扭矩为280牛·米,配备53.6kWh容量的三元锂离子电池,其NEDC续航里程为401km,30分钟可将电量由30%充至80%。
本田XR-V是目前最受欢迎的日系SUV之一,尤其在小型SUV领域,而思铭X-NV最大亮点在于设计上延续了本田XR-V的大致风格,配置表现也足够丰富,续航与充电表现中规中矩,满足日常使用自然没有问题,不过按照目前情况来预测,思铭X-NV未来上市价位不会低,并且悬挂标识也并非本田车标,所以消费者是否愿意认可这款新车,确实还是一个未知数了。
今年8月,威马汽车宣布首款量产定位于“大众化智能电动SUV”,终端售价定位于20万元区间,最大续航里程达600公里,2018年量产下线,该车***用C2M定制生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之一。目前,威马位于温州市瓯江口的新能源汽车智能产业园正在进行大型设备安装调试阶段。
哈哈,这个以前没有,不过马上就该有了。
近日,据威马汽车官方消息获悉,2017年12月11日,威马旗下首款量产车将正式举行品牌发布会。同时,威马汽车还透露了已经完成新一轮的融资消息,据悉目前累计融资金额已经超过120亿元。
然而,威马汽车的首款量产车则是一台纯电动SUV,其外型设计围绕“低风阻值”与“智能交互”展开进行的打造,其风阻系数或将不超过0.3。据悉,该车的售价将不会超过20万,并且该车续航有望达到600公里。
然后,通过发布的官图不难看出,这车的前进气格栅***用的是封闭式的设计风格,这样可以提供很好的空气力学条件。同时,新车的大灯也是***用了比较犀利的多边形造型,再加上其LED日间行车灯,整个车子看起来显得非常时尚。此外,该车还强化了其车身侧面与车顶的流线造型,并且车头下面还***用了超大尺寸的散热口,整个车子让人看起来显得更加的运动了。
最后,值得一提的是,新车的车窗交互功能真的非常强大,驾驶员上车之前,都可以通过手机进行同步行车以及电量等等信息。另外,未来威马还将为用户精心搭载“Super ID系统”,从而可以实现人到车的高效率数据绑定,让用户通过不同的威马终端间,真正地体验到一种极致的智能化产品。
与此同时,威马将和360进行密切合作,***用了网络安全防护系统,从而搭载了“汽车卫士”、车载安全中央***以及车载网络安全基础防护等安全系统防护,这样可以很好地避免了黑客对其车子的攻击。
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