凯美瑞混动豪华准新车

1. 全新丰田凯美瑞混合动力版报价提车价格多少钱？
2. 25万能买到双擎豪华版的凯美瑞吗？
3. 打算入手凯美瑞双擎豪华版，你们都是多少钱入手的这车？觉得这车怎么样？
4. 想入手21款凯美瑞双擎，哪个版本的性价比更高？

全新丰田凯美瑞混合动力版报价提车价格多少钱？

车首付20％－50％，一般银行要求40％－50％，有些车行找一些融资公司，就可以做到20％，甚至更低。一般分2－5年还清，月还款多少看你贷多少了，可以用房产担保首先要知道买车的分期付款的受益人是银行或是金融机构,因为现在许多银行对贷款购车的门槛比较高,更多的金融公司,尤其是与该汽车生产厂家同出一系的金融公司开始为客户办理方便的***手续.(例如上海通用的金融公司有GMAC***)其次是对购车人的条件要求:一般为有正常工资收入的,最好有公积金、房产（有产权的）或已婚的。当然，如果你还有别的可以证明你有偿贷实力的书面文件都可以。

25万能买到双擎豪华版的凯美瑞吗？

可以买得到。

丰田凯美瑞的双擎豪华版车型在市场上新车的价格还是比较贵的，25万元的价格是买不到的，但是我们可以在二手市场上去购买这款车型，二手市场上凯美瑞双擎豪华版的车型，目前的价格大约在20万左右，整体的性价比还是比较高的。

打算入手凯美瑞双擎豪华版，你们都是多少钱入手的这车？觉得这车怎么样？

起初的购物车预算是25万左右，可以稍微超一点，刚开始的时候，最先打算买奥迪A4L的，结果由于***等原因，买车的时间一拖再拖，等真正决定买车时，已经对奥迪a4l没有这么大的兴趣了。况且我的预算只能买到2.0t最低配车型，除了奥迪的品牌之外，真的感觉性价比有点低。

而且感觉预算不够的话，买豪华品牌有点买给别人看的意思，本来想买个豪华品牌涨一下自己门面，但是买最低配，总会让人感觉比较虚伪，于是最后还是放弃了，最终又看上了丰田凯美瑞，被丰田的这套混动系统迷的神魂颠倒。丰田的混动真正做到了不插电，自来电。完美地解决了续航问题，同时燃油经济性也非常好，可靠性也比较出色，前半段提速的动力非常充沛，后半段动力虚了点儿。

深入了解凯美瑞之后，瞬间感觉奥迪a4l它就不香了，不仅仅是动力总成的差别，实际配置差距也很大。于是最终权衡利弊，入手了凯美瑞2.5升混动豪华版。下面简单和大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了吗。

凯美瑞2.5混动豪华版官方指导价是23.98万，最终优惠谈到了1.3万元，实际裸车价22.68万。但是全款买车也强制收3000块钱服务费，所以实际上就等于优惠了1万块钱。购置税20071元，保险8423元，强制购买上牌礼包2000元，包括上牌费，四年十次基础保养和贴膜脚垫等等。全款总落地价共260294元。

凯美瑞换代之后感觉外观非常漂亮，比老款要好看多了。刚上市的时候，有人还说新款凯美瑞造型妖风肆虐，但现在我却越看越喜欢。内饰整体布局也非常有型，设计感比较强。整体行驶质感和操控感受都比较不错，能够达到这个级别这个价位车型的平均水平。操控甚至比老款车型要好一些，这得益于TNGA架构的低重心。

我家混动8凯（2.5hg豪华版)2019年1月提车，主要我老婆开，目前小两万公里。

优点：

1.省油。最大的优点，越堵越省油。

2.乘坐、驾驶均比较舒适，腿部空间大，座椅调节都是电动推杆式，操作起来非常的便捷。后备箱容积很大

3.刹车***系统、车道偏离系统、自动驾驶***系统（这个真没用过，不敢用）等啥的一应俱全，前两个系统真还比较实用的。

缺点：

1.A柱漏风。每次上高速注意听总会听见驾驶员侧A柱有漏风的声音，就是找不到具***置。

2.隔音差。这是跟雷萨es300h比，无论是发动机隔音还是胎噪，凯美瑞完败，虽然价位不一样，但凯的噪音确实大了点，尤其在高速上。

3.豪华版的音响系统渣。旗舰版用的bose，豪华版用的普通音响，效果也就听个响。

总结：家用小能手。

想入手21款凯美瑞双擎，哪个版本的性价比更高？

先来看一下双擎都有哪些版本，还有对应的价格是多少，入门版21.98万，豪华版和锋尚版都是23.98万，顶配26.98万，单从价格来看，入门版、豪华版和锋尚版无疑都是首选，毕竟中间价格差距也就2万，至于顶配嘛，一般买车买顶配的都是预算很充足的，毕竟顶配的配置确实高，但价格跟其它版本比差距也确实大，所以我一直觉得，顶配就别讲性价比了，有钱直接上顶配，配置要啥有啥，都不带犹豫的。

然后在领先版、豪华版和锋尚版之间选的话，首先豪华版和锋尚版的区别主要就是外观了，这个就见仁见智吧，没什么好说的，要对比的主要还是21.98万和23.98万这两个价格分别对应的配置差距有多少。我在某汽车网站上拉了这两个价格的配置表来对比，然后看到豪华版比入门版多出来的配置主要有，胎压显示、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、全景天窗、12.3英寸的全液晶[_a***_]、HUD抬头显示、10.1英寸中控屏、GPS、车联网、语音识别、OTA升级、锁车自动折叠后视镜功能、自动防眩目、雨量感应式雨刷、空气净化器、负离子发生器等

21款的凯美瑞双擎对比旧款的变化还是比较多的，首先是价格上的变化，21款增加了一款2.5HGVP领先版的车型，售价是21.98万元，也就是说，凯美瑞双擎的入门门槛从原来豪华版的23.98万元降到了现在的21.98万元，足足降了2万元，这也算是打算入手双擎的人们的一大福音了。除了入门门槛降低，双擎运动版的售价也下调到了23.98万元，跟豪华版是同价的，也就是说，现在同样的价位可以有两种不同的外观可以选择，我个人觉得这点还是很人性化的，厂家这波操作想得挺周到的。另外还有就是顶配车型也降了1000元，不过买顶配车型的人相对来说应该会少一点吧。

除了价格有变化，配置也是有很大的变化，像TSS安全系统的升级就是我最看重的一个配置升级，相信很多人都吐槽过旧款凯美瑞的自适应巡航功能要45码以上才能开启，而21款升级的配置里面就包括了这个，实现了全速域的自适应巡航，而且预碰撞功能也新增了更多的识别种类，最香的当然是增加了车道保持功能了，这样一波升级下来，21款凯美瑞已经是有了L2级自动驾驶的实力了，至于其他升级的配置，可以上***或者汽车网站看看。

回到题主问的问题，双擎哪款车型的性价比更高，我个人认为是，在预算充足的情况下，豪华版或者运动版的性价比更高，这个其实只要把配置都对比出来，自然就一目了然了。

上面这些截图是我按照一些常用和实用性比较高的配置挑出来的对比图，题主可以参考一下，我就不说太详细了，就概括一下来说，首先我个人认为是没必要上顶配的，虽然顶配多出来的360全景、座椅电动调节、座椅加热和通风功能，还有后排的多媒体控制能提高我们的驾乘乐趣和享受，但其实这些功能并不是刚需功能，所以除非你预算很多，不然我是觉得没必要上顶配的。