成都车展新车燃油车,成都车展重磅新车

1. 成都买燃油车还是新能源？
2. 成都燃油车不能进三环吗？
3. 比亚迪成都车展发布了哪些车型？有何看点？
4. 比亚迪全新秦、卡罗拉、轩逸，怎么选？

成都买燃油车还是新能源？

生活在成都肯定选择新能源汽车或者混动汽车。

好处一首先新能源车辆不限行，每天都可以出入城区，这是好处一，好处二现在国际油价还是国内油价都那么高，燃油汽车一般工薪族都在喊物价贵，开不起车了。

好处三，在未来几十年后国内私家小汽车将取缔燃油汽车。所以要买车都买新能源混动也行。

成都燃油车不能进三环吗？

大可以进三环。根据承租车辆管理的有关规定，到目前为止，成都还没有出台。关于燃油车不能进三环的规定。目前呢成都是允许燃油车进三环的。至于以后是否有这样的规定？那就等以后的规定了之手，目前还没有出台这样的规定。也可能以后随着环保要求越来越高，可能会出台这样的规定。

成都燃油车现在可以进入三环路，目前还没有规定燃油车不能进入三环路，当然限制入城的燃油车，包括大货车等。成都三环路几经改造后，现在分为主道和辅道，主道是双问八车道，最近成都市对三环主道一、二车道又作了限定，燃油小型客车、电动车均可通行。

比亚迪成都车展发布了哪些车型？有何看点？

比亚迪汽车作为自主品牌中的佼佼者，每发布一款新车都会给车市带来不小的影响，在此次“众星云集”的成都车展中，比亚迪自然不甘落后，发布了自家王朝系列花旦：最新款比亚迪“秦”系列。根据官方信息显示，新款“秦”系列包含了燃油版与纯电版两种车型。而这款号称成都车展最具诚意的紧凑型轿车究竟搭载了怎样的配置，让我们一起来看看吧！

燃油版“秦”来势凶猛

全新燃油版“秦”基于比亚迪划时代造车新理念BNA架构打造，动力方面，全新“秦”燃油并没有采用时下流行的三缸发动机，而是配备了1.5L四缸黄金动力发动机，最大功率80kW，峰值扭矩148N·m，变速箱也没有使用令人诟病的双离合变速箱，与之匹配的是CVT无级变速箱。为了提升车辆行驶质感，比亚迪还聘请了前奔驰S级底盘调校师为全新秦调校了国人最爱的德系品质，在动力方面以及行驶质感程度是毋庸置疑的了。

最新款“秦”轴距达到了2670mm，身长达4675mm，比同级平均水平长约100mm，这样优异的数据造就了秦的舒适乘坐空间，领先于同级别所有车型。除了这些硬核配置，秦的科技配置自然也不会少，新车搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，全球首创10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏。此外，OTA远程升级已经是如今汽车不可或缺的功能，新款秦自然也支持整车OTA远程智能升级，为整车的科技配置预留了不少升级空间。

比亚迪全新秦、卡罗拉、轩逸，怎么选？

感谢邀请！

1、题主所说的是秦而不是秦PRO对吧！其实这三款车还是比较好选的。秦自动顶配市场指导价81900，而卡罗拉的入门级市场指导价119800，两台车在价格方面有将近38000元的差价，就算终端有一定优惠的话，那么最起码也得相差3万元。对于一款8万多的车来说，这个差价算上落地费用都用不了，如果预算8-9万左右的话，那也只能选择秦了！

2、卡罗拉与轩逸都是今年发布了全新的换代车型。入门级的指导价相差了800元。燃油版车型卡罗拉全系标配1.2T涡轮增压发动机，最高功率85千瓦，最大扭矩185牛米，匹配CVT变速箱，轴距2700；而轩逸依然搭载HR16的1.6自然吸气发动机，最高功率102千瓦，最大扭矩169牛米，同样匹配CVT变速箱，轴距2712；两款车在动力表现方面并没有太多的差距，而1.6自吸要更适合市区的走走停停；

3、配置方面，新卡罗拉***用了丰田最新的平台架构打造，同样是入门级车型，配置要比轩逸丰富一些，这在国内合资车历史上也是史无前例。侧气囊、侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、自适应巡航、自适应远光等主被动安全配置都出现在入门级车型上，可见在主流合资品牌当中，丰田对于国内市场的下滑做出的反应是最快的。

综上，三款车当中秦价格最低，卡罗拉的配置比较高，轩逸的油耗比较经济。至于如何选择，就看题主具体的需求与要求了！

楼主比较的是各个品牌的新能源车所以说的秦，应该是秦Pro dm，而不是燃油的秦，秦Pro dm，卡罗拉，轩逸，你问我怎么选，我是迪粉，肯定选秦Pro。每个品牌都有存在的价值和对应的粉丝，钱在你兜里，想买啥买啥，买自己喜欢的就行，不要听人道听途说，卖了个不喜欢的哪才最后悔，不要用自己的钱买了个别人喜欢的车，自己的钱爱咋花咋花，别人管不着，你说是吧！