比亚迪混动新车被撞

1. 为什么比亚迪秦80混动版容易坏？
2. 比亚迪05油电混动汽车维修率是多高？
3. 比亚迪的插混可靠吗？
4. 比亚迪秦plus dmi高速失速？
5. 如何评价比亚迪唐侧撞本田思域测试？

为什么比亚迪秦80混动版容易坏？

比亚迪秦80混动版容易坏的原因是混动系统由于比传统的汽车多了一套电动系统，所以说它里面的能零件以及其他的运行概率出现的故障率会比正常的油车要高一点，但是要看自己车的品控。

比亚迪05油电混动汽车维修率是多高？

对于比亚迪新能源车超级混合动力系统这一系列车型而言，他在后期的维修率不会特别高，对于燃油车而言，故障率主要出现在发动机变速箱底盘，这些部件上面，而比亚迪新能源车超级混合动力系统是没有变速箱的，虽然他有单电机，但是单电机的故障率很低，所以这辆车后期的维修率也不会很高。

比亚迪的插混可靠吗？

非常可靠。

比亚迪插电混动汽车的主要运行模式是EV而不是油电混合，这可能是没有使用过此类车辆的司机所不了解的；原因很简单，电动机在运行的时候没有噪音和震动，也没有损耗；重点是使用成本会远低于油电混合，即便油电混合模式的耗油量可以低到5L/100km左右，而用电通勤的成本仅相当于1L/100km左右。

所以只要开始使用这样的汽车，随后都会养成以电为主的用车习惯，发动机的耐用性是非常不错的。

比亚迪秦plus dmi高速失速？

对于比亚迪秦plus dmi超级混合动力系统高速失速的主要原因，就是由于这一款汽车并不适合在高速上高功率长时间行走，一般来说，如果车的速度保持在120公里左右的时候是没有问题的，但是如果车速在130，140公里，那么这个时候电机就会加入到整个系统中，一起做功，而这个时候，电池电量就会慢慢降低，当电池电量亏电的时候从而最后导致了汽车失速

如何评价比亚迪唐侧撞本田思域测试？

中保研比亚迪唐DM与思域的碰撞测试不出意料，正常水平不用夸大其词也不用刻意贬损

比亚迪唐系列SUV是其品牌的旗舰版车型，在被动安全方面理所应当做到高水准；且比亚迪集团有其自主建设的碰撞实验室，量产车是需要经过企业碰撞测试达标后才有可能允许上市销售的，所以唐燃油版与混动版在中保研拿到优秀评价并不需要过于放大，这是自主品牌国产汽车应该有的水平，下面来看一看唐的真实水平吧。

唐燃油版在中保研进行了系统的测试，总成绩评分为【G】。

G优秀

A良好

M一般

P较差

上述四个标准是中保研分级标准，唐在车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆***安全指数的三三项测试中均难道GOOD的好评，唯独在「耐撞性与维修经济性指数」测试中拿到的是【M一般】的评价。

关于这项成绩有必要说明，任何装备先进智能配置过多的车辆在碰撞测试中都无法在这一项中拿到好成绩；因为中保研首先是为各大保险公司做风险评估的机构，其衡量车辆价值的取向是非常特殊的。简而言之为维修成本越高的车评分越低，而唐DM的车头不仅有矩阵式LED大灯、全速自适应巡航收发模块、前景影像以及各类传感器，同时连普通的杠皮与中网也有比较高维修成本。请勿的碰撞也需要相当高的修车费用，这点对于车险而言肯定是吃亏的，所以包括宋max都输在了这一项测试上。

对于汽车用户而言这点并不值得参考，重点需要关注的是车辆真正的防撞能力以及主动安全配置的保护水平。唐燃油版与DM版本在这些方面表现良好，比如正面碰撞测试与25度偏置碰撞测试均可保证A柱的完整性，正面测试甚至只损坏了前悬位置。

侧面碰撞测试可以看到防撞杆比B柱的完整性也很理想，气囊气帘悉数起爆并起到了良好的保护效果，顶配没有任何变形的痕迹，这些足以说明唐DM是一台被动安全保护达到优秀水平的SUV，要知道这[_a***_]的整备质量为2390KG，如此重的车身要承受多大的惯性作用力呢？由此可见高强度车身打造的公路坦克还是名副其实的。