日本混动新车有哪些品牌

1. hybrid丰田汽车有哪几款？
2. 日本国内最省油混动车？
3. 卡罗拉HV升级为PHEV，搭载丰田混动系统THS，还有对手吗？

hybrid丰田汽车有哪几款？

丰田旗下的混动车型有雷凌混动，卡罗拉混动，亚洲龙混动，凯美瑞混动，普锐斯等。丰田是一家来自日本的汽车制造厂商，丰田是研发混动技术比较早的汽车厂商，丰田的混动技术也是相当成熟的。

雷凌和卡罗拉是姊妹车型，这两款车使用了相同的底盘和动力总成，只是外观和内饰设计有一些区别。

雷凌和卡罗拉的混动版车型都使用了1.8升自然吸气四缸发动机，这是一款阿特金森循环发动机。

这款发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。

丰田旗下的混动汽车都是没有变速箱的，混动车型是直接依靠电动机来调速的。雷凌和卡罗拉都是基于丰田tnga架构打造的，这两款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

E型多连杆悬架的结构与普通的多连杆悬架是不同的，这种悬架可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性。

日本国内最省油混动车？

丰田AQUA。

原因分析：这款车也是一款极其省油的汽车，但是这款车虽然在车身的尺寸上面小了一点，车身的重量也是变轻了，它的重量只有一吨左右。当然设计它的最初目的就是为了省油，当然这款车设计的是非常的成功，它是一款省油的混合动力车型。如果说有的车主想买这款车的话，那么你加一次油基本上一个月都不用再去给他加油了。在日常使用中也能满足你的代步功能。

卡罗拉HV升级为PHEV，搭载丰田混动系统THS，还有对手吗？

以下图片来自头条

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你们自己说丰田还得多少年才能赶得上比亚迪？

首先，先明确一下HEV和PHEV两者的差别。HEV与PHEV插电式混合动力车型最大的区别就是没有外接的充电装置。HEV由发动机运行以及回收制动时进行充电，在汽车起步、加速时***发动机提供动力。PHEV即插电式混合动力汽车，在燃油汽车的基础上加上了纯电动汽车的上的充电装置、动力电池、驱动电机，既能纯电动驱动又能混合驱动，也能燃油发动机单独驱动，达到节能环保的目的，也能消除目前纯电动汽车充电不便以及续航能力不足的劣势。

对于丰田来讲，HEV的技术已经相对成熟了，而HEV技术下最具代表的车型就是普锐斯，普锐斯车型的成功加速了丰田混合动力的发展，也使得HEV技术广泛的应用于丰田其他车型。2015年一汽丰田推出了卡罗拉双擎，在混合动力领域已经拥有13年的生产制造及售后服务经验。

如今丰田选择将现款卡罗拉双擎（HEV）车型为基础，进行相关升级为插电式混动（PHEV），就是即将上市的卡罗拉双擎E+，因为目前新能源政策的支持，加上HEV在经过了市场考验后的升级以后的PHEV，加上卡罗拉本身的市场口碑，似乎在这款卡罗拉双擎E+似乎没有被消费者拒绝的理由。

其实即使这样说，对于作为PHEV车型的卡罗拉E+，人们似乎也总是存在着些许顾虑，下面就让我们一一解惑。

首先，是油耗和续航里程。卡罗拉双擎E+使用丰田混动准四代PCU与容量更大的电池系统，不仅可以加油，还可以充电，虽然卡罗拉PHEV基于卡罗拉双擎发展而来，但是续航里程显著优于卡罗拉双擎。综合工况油耗为1.3L/100km，在完全不充电的情况下，油耗仅4.3L／100km，只比混动版高0.1L。纯电情况下，也能行驶55km。这样的的纯电行驶里程完全能够满足日常的通勤。在无外接充电状态下百公里油耗低至4.3L，最大续航里程超过985km。而且，与其他新能源车型相比，普通家用电源就可满足卡罗拉E+的充电需求，对充电桩的依赖很小；当然，如果充电不方便，完全可以只加油、不充电，因为与双擎车型相当的低油耗，使用极其方便。

当然现在国产竞品实力也不容小觑，比如说吉利博瑞GE PHEV和名爵6插电混动，但是一汽丰田卡罗拉E+凭借经受多年考验、极为可靠的混动系统和最重要的三电技术再一次体现了丰田先进的混动技术带来的低能耗，这样的品质是很多仍然是很多车型可望而不可即的。