比亚迪混动新车价格表

1. 比亚迪混动秦降价了吗？
2. 比亚迪秦混动补贴后落地价是多少？
3. 比亚迪宋plus dm-i110充电费用？
4. 国产汽车巅峰对决：比亚迪混动和吉利混动，到底谁厉害？为什么？

比亚迪混动秦降价了吗？

是的，比亚迪混动秦已经降价了。
因为近年来新能源汽车市场竞争激烈，为了提高销量和市场份额，许多汽车厂商都***取了价格战的策略。
同时，***也出台了多项优惠政策鼓励购买新能源汽车，使消费者的购车成本降低，促进了市场需求的增长。
此外，比亚迪混动秦作为一款主打节能环保的新能源汽车，其价格也具有较大的优势，所以公司也选择了降价的方式以应对市场变化。
据相关资料显示，比亚迪混动秦的降价幅度大约在1万元左右，虽然价格有所降低，但车型性能和配置并未有大的变化。
这也反映了市场不断变化，消费者购车时需要在价格、性能、配置多个方面综合考虑，做出符合自己需求的选择。

比亚迪秦混动补贴后落地价是多少？

根据目前的政策和市场情况，比亚迪秦混动在补贴后的落地价大约是13-15万元不等。具体价格可能会因地区、配置等因素而有所不同。不过，随着政策的变化和竞争的加剧，车价也可能会出现波动。建议消费者在购车时多做比较，选择适合自己的车型和价格。

比亚迪宋plus dm-i110充电费用？

纯电动汽车充电费用：1、在家充电，这应该是大多数人会选择的充电方式。参考民用交流电峰谷电价和国家电网直流电的充电价格，交流电需要22.8至34.2元，而直流电需要21.6至48.6元；

2、使用随车赠送的充电桩充电，车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。这种充电桩不管安装在什么电力系统下都要按照特定的价格收费，既不算家庭用电，也不算商业用电，一般在0.6元左右。这种充电桩一般使用交流电，以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费34.2元钱；

3、使用充电站的快速充电桩，这种快速充电桩一般采用直流电。这是最贵的一种充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元。还是以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费86.4元至***.2元钱。

国产汽车巅峰对决：比亚迪混动和吉利混动，到底谁厉害？为什么？

先来说一说比亚迪的混动技术，早在08年，比亚迪就发布了F3DM的插电式混动版本，到现在秦唐宋元已经发展到了第三代DM的混动技术，从这一方面来讲，比亚迪的混动技术发展早，一步一步一个脚印的优化积累，现在已经是处于一个领先的地位。再来说一说吉利的插电混动技术。吉利最新的P2.5混动技术，较过早开发混动技术的比亚迪不同，吉利的混动技术并没有那么悠久的历史，但这并不妨碍吉利在混动技术上的突出表现，作为未来吉利集团最主力的混动系统，吉利这一套系统也是付出了相当多的心血，有着相当多的傲人之处。真会玩车挑选了两款分别搭载了比亚迪和吉利当家混动系统的车型来进行一个对比，让您更直观的了解到这两家的混动技术。比亚迪我们选的是比亚迪秦pro的插电混动版本，吉利我们选的是博瑞GE新能源。

先从动力上来说，这两台车都有着不错的表现。但秦ProDM以百公里加速5.9s的表现略胜一筹，从这一点看，动力方面确实是比亚迪的混动技术更为优秀，尽管博瑞GE PHEV定位更大，整备质量也更重，但这掩盖不了其发动机和电机表现上的薄弱。尤其是唐DM上所配备的第三代DM电四驱并未出现在这款车型上，如若加上动力表现仍将带来更为优异的表现。

再来说一说油耗表现，数据上来看，百公里综合油耗仅1L的秦ProDM显然要比博瑞GE PHEV的1.6L/100km要更优秀一些。而这一背后，其实中型车定位以及1.8吨车重的博瑞GE PHEV，势必要吃亏一些

电池方面，两辆车搭配的都是三元锂电池，秦ProDM搭配了更大容量的电池组，也使得它有着更多的纯电续航里程。从这一点看，吉利的这套混动技术的电池组还要升级。

还有不得不提的一点是，吉利这套混动技术是一台三缸的发动机组成的，三缸机可以说是很多人心里的一个过不去的心结。这种心结其实是有道理的，虽然三缸机的抖动在这台起步靠电机的车上并不明显，但后期的维护成本等问题，也是消费者很看重的一方面，所以这一方面是吉利混动技术最大的缺点。这也让吉利损失了很大一部分对三缸机有成见的消费者。

总的来说，比亚迪在混动技术上有着相对领先的地位，动力油耗这些方面都有着相当不错的表现，而吉利虽然稍逊一筹，但综合考虑更多的是消费者的性价比，更大的空间表现，并不落后太多的综合表现可能更受消费者的青睐。并且吉利不落后太多的混动技术，随着后期的不断开发完善，后来者居上也是有可能的。