混动新车要交税吗现在

1. aion是不是混动？
2. 混合动力汽车的优缺点？
3. 油电混合车充电和不充电区别？
4. 新能源车也要交税了，那它还香吗？

aion是不是混动？

aion是混动

aion混合动力汽车环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴***（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。

混合动力汽车的优缺点？

混合动力汽车优点如下：

1、环保：

混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

2、税费优势：

混合动力汽车可以享受国家补贴***（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。

混合动力汽车缺点如下：

1、动力欠佳：

由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会***用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力。

2、价格昂贵：

混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

油电混合车充电和不充电区别？

油电混合的汽车不需要充电，这是因为它的能量来源于汽油，不需使用充电枪等充电设施给汽车充电。油电混合动力汽车相比于传统的燃油汽车在结构上更为复杂，除了发动机外还有动力电池。汽车在行驶过程中依靠发动机消耗燃料，从而进行发电、蓄电，以此来驱动汽车，还能够缩减汽车消耗。

1、充电方式不同：

插电式混合汽车可以通过使用充电设施给汽车充电，但油混汽车不是纯电动汽车，不需要使用充电装置，它通过燃料转化电能的方式给电池充电。

2、节省能源不同：

两者虽然都能使用燃料，但是油电混动型汽车只能使用汽油或柴油驱动汽车，插电式混合汽车还可以使用电能，相比之下插电式混合汽车节省的燃料较多。

3、成本不同：

区别

1、续航里程不同，混动不插电单纯依靠电量行驶车辆，续航里程是15公里左右，每百公里的油耗量是5-6升。混动插电版续航里程能达到80公里左右，每百公里油耗量是5升左右。

2、牌照不同，混动不插电版上蓝牌，混动插电版上绿牌。

3、价格不同，以卡罗拉为例，双擎混动不插电的价格是13.58万起步，双擎E加插电版，价格是17.48万起步。

4、性能不同，混动不插电版跟燃油车的血统更加接近一点，混动插电版工更加接近于电子产品，存在很多的功能，比如车辆和手机之间可以互动，通过远程的方式了解清楚电池电量，车辆具***置等。

新能源车也要交税了，那它还香吗？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

一句话：该买的人还是会买，不买的人依然不会买。传统保守型用户的经典名言：只要燃油车一天不消失，我就不会买新能源汽车。某造车新势力老总的名言：我不知道现在还开燃油车的人图什么，汽油味吗？这两者之间形成的碰撞可谓是非常鲜明的，这个世界并不是非黑即白的，纯电车和燃油车之间还有一种车型叫混合动力。

既然说到了交税，那么我们来看看。比如一台裸车价为20万元的电车，购置税为17699元，到了2023年，这部分钱需要用户自掏腰包。要知道蔚来、理想、小鹏、比亚迪很多车型价格都在20-30万元左右，在免税之前，真的不会去考虑购置一台新能源汽车吗？要知道在限牌限号的城市，毫无疑问涨价的这点钱起不了一丝波澜。

为什么这么说？因为补贴逐年退坡、原材料价格上涨、供应链困难，新能源车型的售价就已经涨了不止一轮，累计下来差不多几千甚至上万元，堪比交税了。而提车的周期反而在不断延长，主流热销车型不等三四个月就别想把车拿到手。

这些情况都说明了新能源车型在未来就算不是主流，也是和燃油车阵营平起平坐的，所以交税一视同仁，有什么不对呢？就以我个人身边的情况来说，有一定的经济实力，家里可以供养两台车的家庭，基本上都已经实现或者考虑一辆燃油车作为家庭主力用车，一台纯电车或者混合动力作为市区代步，这也将成为将来大城市的普遍现象。